对于气体和液体燃料，在正常燃烧情况下，固体不完全燃烧热损失为（）。
《MARPOL73/78》附则Ⅱ规定：每艘150总吨及以上经核准（）的船舶，须在船上备有一份经主管机关认可的《船上有毒液体物质海洋污染应急计划》
船东或船舶经营人等应向船舶检验机构书面提出营运检验的申请。船舶除发生机海损或其他特殊情况外，申请检验方应至少在检验前（）小时书面通知船舶检验机构。
根据我国现行船舶最低安全配员规则，在特殊情况下，船舶需要在（）以外换发或者补发《船舶最低安全配员证书》，经（）海事管理机构同意，船舶当时所在港的海事管理机构可以按照本规定予以办理
有关背离规则的规定，下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶为避免紧迫危险可以背离规则 Ⅱ、船舶在特殊情况下为避免紧迫危险可以背离规则 Ⅲ、船舶只有在特殊情况和为避免紧迫危险同时存在的条件下才可以背离规则
在特殊情况下，经船舶检验机构认可，在液体燃料柜上面敷设不易燃、不透油的材料或设置高度至少为（）m的隔离空舱的情况下，闪点（闭杯试验）超过60℃的各种液体燃料舱柜之上可以设置乘客舱室。.
遇有特殊情况或紧急任务时，由（），经检验认可，可以增加临时乘客定额，并发给临时乘客定额证书。
中国籍船舶在境外（），应当想海事管理机构申请签发特免证明。 1.遇有不可抗力，其他持证船员不能履行职务的特殊情况； 2.无法满足船舶最低安全配员要求； 3.需要由本船下一级船员临时担任上一级职务时。
船舶螺旋桨轴的滑油必须具备（）条件，才能申请CCS螺旋桨轴状态监控系统检验。 Ⅰ．螺旋桨轴应装认可油封的独立润滑系统，并能定时取样分析； Ⅱ．油样能在轴工作时取样或停车后马上能取样； Ⅲ．运行中轴承的温度应有记录，并将油耗记录保存在船上； Ⅳ．油封装置应能在不抽轴的情况下更换。
国内海上航行客船，遇有特殊情况，由用船单位申请，经检验认可，可以增加临时乘客定额，此时（）
船舶坞修中，海底阀座的密封面应研磨好，（）后才能装复。 ①经轮机员检查认可 ②经厂方质量检验人员检验认可 ③经轮机长检查认可
下列关于封闭式基金的基金规模和封闭期限的说法中，不正确的有（）。 Ⅰ.规模和期限在任何情况下都不可以改变 Ⅱ.规模在任何情况下都不可以改变，期限若经持有人大会通过并经监管部门同意可以延长 Ⅲ.期限在任何情况下都不可以改变，规模若经法定程序认可可以增加 Ⅳ.规模和期限若经法定程序认可均可以改变
一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施；经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求；船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？
根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）哪些范围的船舶应备有一份经海事局认可的垃圾记录簿，以记录每次排放作业情况。（）
根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，载运危险货物的（），应当经我国海事局认可的船舶检验机构检验合格后，方可在船上使用。 Ⅰ．船用集装箱； Ⅱ．船用刚性中型散装容器； Ⅲ．船用中型货盘； Ⅳ．船用可移动罐柜。
我国1999年颁布的《船舶与海上设施法定检验规则》规定，如换证检验到期，船舶不在预定检验的港口，经主管机关认可，可将证书给予（）展期，短途旅行的船舶经认可后，可给予（）展期。
根据ISM规则的规定，凡从事国际航行的入级船舶及经营船舶的国际航运公司应建立、实施及维护一个安全管理体制，经主管机关或授权的机构审核合格者，其下属船舶在具有“符合证明”副本的情况下，经审核合格者可得到（）。
一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施;经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求;船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？
发生污染事故的船舶、有关作业单位，应当在事故发生后-----小时内向就近的海事管理机构提交船舶污染事故报告书。因特殊情况不能在规定时间内提交船舶污染事故报告书的，经海事机构同意后可予以适当延迟，单最长不得超过----小时（）
根据我国船舶最低安全配员规则，在特殊情况下，船舶需要在__以外换发或者补发船舶最低安全配员证书，经__海事主管机关的同意，船舶当时所在港的海事主管机关可以按照本规定予以办理（）
《船舶港内安全作业监督管理办法》规定，拆修作业或明火作业等在特殊情况下不能满足提前24小时报备要求的，船舶应不晚于作业前__小时向海事管理机构书面报备（）
不准在带有压力（液体压力或气体压力）的设备上或带 电的设备上进行焊接或气割。在特殊情况下需要在带压和带电的 设备上进行时，必须采取安全措施，并经企业主管安全生产的领导（总工程师）批准。对承重构架进行焊接，必须经过有关技术部门的许可（）
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSG510001-2015）第23.2.1条规定：王某在焊接过程中指出不准在带有压力（液体压力或气体压力）的设备上或带电的设备上进行焊接。在特殊情况下需在带压和带电的设备上进行焊接时，应采取安全措施，并经批准（）
根据ISM规则的规定，凡从事国际航行的入级船舶及经营船舶的国际航运公司应建立、实施及维护一个安全管理体制，经主管机关或授权的机构审核合格者，其下属船舶在具有符合证明副本的情况下，经审核合格者可得到（）
