ZYJ7电动液压转辙机手动安全机构作用是手摇电动机扳动道岔时，可靠切断启动电源，道岔摇到位后拨出手摇把即可正常交付使用。
每个提速道岔采集机由电源、总线板、6块提速道岔电流采集板、2块提速道岔功率采集板和48个转辙机电流/功率传感器组成，可以实现对（）个S700K或液压电动转辙机的动作电流和转辙机功率的采样。
ZYJ7道岔观察扳动四项内容：一是解锁、转换和锁闭过程是否动作顺畅，有无杆件别卡；二是转辙机有无渗漏油；三是（）作用是否正常，油缸有无反弹。四是电机、油泵有无异响。
ZD（J）9型电动转辙机联动道岔一般采用外锁方式，而分动道岔一般使用内锁方式。（）
外锁道岔中的BHJ的作用有是转辙机电源接通时吸起，构成1DQJ自闭电路；转辙机转换到位，启动电路切断时落下，用以切断1DQJ自闭电路；三相电源断相时，切断1DQJ自闭电路，用以保护电机。
单轨道岔是由数节钢箱梁组成的轨道梁，采用液压驱动使轨道梁转辙而构成岔道。（）
ZYJ7转辙机道岔三相电动机电源线中任意两根线对调不会影响道岔的正常转换。
电液转辙机道岔表示电路电源、继电器与二极管回路（）连接方式.
电源系统中，发动机通过（）将变化的转速转换为恒定的速度，并驱动发电机工作.
单轨道岔采用电力驱动使道岔梁转辙而构成岔道，以实现单轨列车转线的需要。
ZD（J）9型电动转辙机可用来转换各种铁路道岔的尖轨、心轨和道岔的（）装置。
摩擦驱动装置由电机、减速器、摩擦轮等组成的一套传动系统，装设在一个平衡杠杆梁上，当斜架车运行至厢底摩擦轨道承压在摩擦轮上时，通过（）的作用以保证在轨道和摩擦轮之间的轮压，进而产生摩擦力来驱动斜架车运行，越过驼峰。
随尖轨的解锁、转换和锁闭过程，在转辙机内部有一个自开闭电机电路和自动开笔道岔表示电路的接点系统，这个接点系统就是（）。
在两路输入交流电源转换期间，采用续流技术的直流电源（不含直流电动转辙机电源、闭塞电源）、25Hz电源应保证不间断供电。
S700K型交流转辙机采用（）电源，为防止烧坏电机，电路中设有（）。
道岔转换系统除了包括转辙机、外锁闭、机械传动装置、转换设备安装装置，还有包括下列哪些部分（）。
数控机床主传动采用直流电机无级调速时，是采用的（）的方式来得到主轴所需转速。
液压驱动发电机（HMG）是一种“不受飞行时间限制”的备份电源，这意味着：（）.
ZD6系列电动转辙机启动片的之一之一：是控制减速器动作，在道岔转换前切断原表示电路，并为电机反转电路准备条件。（）
在两路输入交流电源转换期间，采用续流技术的直流电源（不含直流电动转辙机电源、闭塞电源）、（）电源应保证不间断供电。
目前，广泛用于长距离输气管道的热电式发电机，是采用将（）转换为电能的方式来发电的。
S700K转辙机机械传动机构是靠电动机转动减速器齿轮，带动动作杆，带动道岔转换。（）
ZYJ7电液转辙机缺油会造成转辙机转换到位后出现电机倒转现象，最终断开表示接点，发生道岔无表示故障（）
2、液压传动是以（）为工作介质来实现能量的转换、传递和控制的一种传动方式。
