特级列检对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机（）。
运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部试验。
《行规》中规定，自动制动机临时发生故障不能立即修复时，无列检作业的列车由发车站负责关闭，在（）内注明。
列检作业场发出的列车运行前方途经（）的，在始发作业、中转作业时施行持续一定时间全部试验，并填发《制动效能证明书》交机车乘务员。
主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，标准规定闸瓦间隙自动调整器（）。
特级列检作业场对中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车，实行（），列车技术检查作业由现场检车员完成。
列检所对在运行途中发生过自动制动机故障的到达列车都应进行（）试验。
运行途中自动制动机发生故障的到达车须进行全部试验。
《行规》中规定，自动制动机临时发生故障不能立即修复时，有列检作业的列车，由列检人员关闭并通知（）。
列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，列车制动机按规定进行（）。
旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。
特级列检作业场对到达作业、中转作业列车，安装有TFDS并正式投入使用后，实行（）检查。
旅客列车编组12辆，在运行途中尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。
列检作业场对作业的列车连挂机车后须施行简略试验（）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“到达或中转列车检查范围和质量标准”（）
列检作业场对所在站到达、始发、中转且编挂有铁路货车的，比照货物列车作业要求办理（）
客车始发不准编挂空气制动系统故障的车辆，在运行途中发生制动系统临时故障时，允许切除几辆，到达终点站后退出服务或按《列车故障处理指南》的要求处理（）
列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验，不包括利用本务机车进行列车制动机试验的列车（）
列检作业场对到达作业和停车中转作业的列车温升最大值的轴承进行轴温测量和外观检查。《运规》（）
列车在运行途中发生车辆故障，有车辆乘务员的由车辆乘务员检查处理，无车辆乘务员的由（）检查处理，不影响行车安全时，可运行至有列检作业场的车站。（应知应会《行规》第134条）
列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验;始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时，发车前的简略试验由机车乘务员负责。（)
货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许（），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车
