车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起（）。
不入客技站检修，在车站折返的旅客列车须对列车自动制动机进行全部试验。
列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行简略试验。
旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障，在停车时问内不能修复时，准许关闭（），但最后一辆不得为关门车。
旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（），但最后一辆不得为关门车。
因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门，装有（）等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应关闭全车截断塞门。
客运列车在运行途中如遇自动制动机临时故障，允许关门一辆，但（）不能为关门车。
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆。
列检所对在运行途中发生过自动制动机故障的到达列车都应进行（）试验。
运行途中自动制动机发生故障的到达车须进行全部试验。
列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，列车制动机按规定进行（）。
装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应（）。
途中遇列车运行监控记录装置发生故障须立即停车报告机务值班员。
在发生交通事故后，能继续运行的列车在开车前，应进行自动制动机全部试验。
旅客列车在运行途中发生机次第四位车辆自动制动机临时故障，停站时间内不能修复时，准许关闭该车截断塞门。
在发生交通事故后，能继续运行的列车在开车前，应进行自动制动机全部试验。此题为判断题(对，错)。
装有及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车截断塞门（）
货物列车在平均坡度超过2.5‰的线路上开车时，列尾装置良好的通过（）确认列车制动主管贯通后开车；无列尾装置或列尾装置故障时，确认列车制动主管贯通后开车。列车运行途中司机进行贯通试验，试验时机和地点由机务段确定。（应知应会《行规》第104条）
动车组以外的列车自动制动机在什么情况下须进行全部试验
客车始发不准编挂空气制动系统故障的车辆，在运行途中发生制动系统临时故障时，允许切除几辆，到达终点站后退出服务或按《列车故障处理指南》的要求处理（）
装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车，途中发生自动制动机临时故障须关闭截断塞门时，应关闭本辆全部截断塞门（）
旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能够修复时，准许关闭，但最后一辆不得为关门车（）
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过km/（）
旅客列车运行途中，在局管内有客列检车站发现发生制动主管破裂不能修复，影响全列车供风，由进行处置，须立即使用过桥装置连通与故障车辆相连的前后车辆（或机车）的制动软管。故障车辆按关门车处理（如出现列车尾部制动支管损坏且无应急材料时，可采取拆卸相邻车辆相同部位的制动支管进行应急处置，并将拆卸车辆关门处理）（）
