蓄电池在浮充状态，在哪些情况下，充电装置将自动进入均充状态？
在停电形势较严峻的情况下，开关电源参数周期均充时间可调为（）个月，复电均充参数为（），复电蓄电池充电电流为10小时放电率的（）倍。
停歇使用4周以上时，应搬下蓄电池，将蓄电池放置在干燥和防冻处，每两月充电一次。（）
闭合蓄电池闸刀开关SK，蓄电池总电压在（）以上时，才能起机。
一般情况下，开关电源监控单元对蓄电池组的控制作用主要包括（）。
如果列车只有蓄电池被唤醒，但是受电弓没有升起，（）分钟后列车将自动休眠。
一般情况下，开关电源监控单元对蓄电池组的监测作用主要包括（）。
E63开关机要重新设置时间！（不拨电池的情况下）为什么？
正常情况下，低温预热开关（）不允许闭合，否则会造成蓄电池亏电。
将充足的新蓄电池在电解液温度为25±5℃条件下，以20h放电速度的放电电流连续放电至单格电池平均电压降到（）V时，输出的电量为额定电量。
停歇使用（）周以上时，应搬下蓄电池，将蓄电池放置在干燥和防冻处，每月充电一次。
直流系统密封电池交接验收前、如果出现以下三种情况应对电池更换或进行均衡充电：单独搁臵不用的时间超过三个月、蓄电池组单独放电（）以上、有两节以上电池低于下限值、大容量放电后。
停歇使用（）周以上时，应搬下蓄电池，将蓄电池放臵在干燥和防冻处，每月充电一次。
根据《消防联动控制系统》（GB16806-2006）技术标准，蓄电池在不超过生产厂规定的极限放电情况下，应能将蓄电池在（）h内充压额定容量80%以上，再充（）h后应能充满
首信开关电源在电压电流显示画面下，同时按下（），将会进入蓄电池测试模式，系统整流器输出电压会降至“低电压置”+1伏特，并维持5分钟。
（）在发动机不启动的情况下，把点火开关旋到“ON”，打开风挡雨刮器，如果雨刮器动得很慢，比平时慢很多，则说明蓄电池缺电
CRH380B（L）司机室隔离开关控制柜检查良好，操作电池旋转开关至“开”位，并保持2秒后松开检查蓄电池电压在95伏以上。（）
CRH380B（L）司机室隔离开关控制柜检查良好，操作电池旋转开关至“开”位，并保持2秒后松开检查蓄电池电压在85伏以上。（）
（）在发动机不启动的情况下，把点火开关旋转到“0N”，打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢，比平时慢很多，则说明蓄电池缺电
松开警惕开关5秒（由供应商预调整)后，会导致紧急制动施加。如果在时间间隔内再次按下警惕开关，制动将不会产生。（)
在对蓄电池进行工作之前，必须确保列车休眠并且蓄电池隔离开关打到“ON”位（）
在市电输入断开的情况下，UPS将自动切换到电池供电，用以保证TVM能完成最后一笔交易（）
在蓄电池不亏电的情况下，充电电流仍在10A以上时，则为（）
在电池放电情况下，该组电池数据收集、展示、保存的周期为不大于10秒保存一次（）
