钩提杆与提杆座槽间隙运用限度为（）。
13号、13A型、13B型下作用车钩钩提杆座采用M16螺栓组装紧固，并安装背母，将螺栓与背母（）
上作用钩提杆左、右横动量均为（）（当车钩纵向中心线与车体纵向中心线重合时，以上锁销孔纵向中心线与钩提杆头部纵向中心线重合时为基准进行测量）不符时移动钩提杆座调整。
车辆落成后，要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之间隙不大于（）mm。
钩提杆装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为（）。
上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（），不符时移动钩提杆座调整。
更换钩提杆及座时，钩提杆左、右横动量均为（）不符时移动钩提杆座调整。
装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量（）。
上作用钩提杆装用钥匙孔型钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于（)。
车钩缓冲装置组装钥匙孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度下作用车钩不小于段修mm（）
钩提杆座必须用M16螺栓并加背母安装,螺纹伸出背母长度为2~6mm。（)
“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车钩提杆座无裂损，螺母无（）
钩提杆与提杆座凹槽间隙运用限度为mm（）
客车段修时，钩提杆与提杆座凹槽间隙不大于（），超过时焊修磨平。（1
上作用年钩钩提杆左、右横动量均为（）.不符时移动钩提杆座调整
车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙（）
