起飞滑跑100海里/小时以前，系统探测到前方5海里有风切变，ND上（）获得风切变图像，同时（）获得音响警告
对于Ⅲ类仪表运行许可的申请人，应当增加的实践考试内容有：（）.①考试由至少两次进近至距离地面30米高度的仪表着陆系统进近组成，包括至少一次着陆和一次从低高度开始的中断进近，该低高度是复飞期间可能会导致接地的高度；②进近必须使用经批准的自动着陆系统或者经批准的等效的着陆系统；③对于使用故障－性能下降滑跑操纵系统的Ⅲb类运行，考试必须包括用目视参照物或目视和仪表参照物结合进行的至少一次人工滑跑。
起飞滑跑100海里/小时以前，系统探测到前方5海里有风切变，ND上（）获得风切变图像，同时PFD上（）显示W/SAHEAD字样
大型机俯仰配平操纵有三种方式：主电动配平、自动驾驶仪配平、人工机械配平。对俯仰配平的使用，起飞前（）
起飞滑跑期间，在速度达到90海里时，即将发生滑油压力低的情况，此时会有什么警告出现（）
起飞开始滑跑时，FD衔接在TO位，EADI上的俯仰指令指示（）
在121公共航空运输中，如果驾驶本机型上的飞行员经历时间少于700小时，并且机长不具备飞行检查员和飞行教员资格，则在哪种情况下，必须由机长操纵飞机完成起飞和着陆（）.
起飞过程中，当指示空速到达84海里/小时，飞行方式显示上的自动油门方式为（）
起飞过程中，当指示空速到达60海里/小时前，飞行方式显示上的横滚方式为（）
起飞过程中，当滑跑速度大于（）海里，飞机安定面配平超出起飞允许的范围，或减速板、襟翼不在规定的位置造成中断起飞，属飞行严重差错。
自动油门在飞机滑跑速度为84海里/小时，接通THRHLD（推力保持）一直到离地后多少英尺变为预位（）？
起飞滑跑100海里/小时以后，系统探测到前方5海里有风切变，ND上（）获得风切变图像，同时（）获得音响警告
在无人机上装有起落架，发动机启动后，由地面操纵员通过遥控设备或由机上的程序控制设备自动操纵无人机在跑道上滑跑，达到一定速度后，无人机便能离地升空。美国的全球鹰、捕食者等大型无人机采用的就是这种起飞方式。
自动油门在飞机滑跑速度为84海里／小时，接通THRI-HLD（推力保持）一直到离地后多少英尺变为预位？（）
(性能)起飞前待命最大刹车，一旦中断起飞，地速()海里/小时时，油门杆收到慢车位会触发最大刹车。
(SOP)地面起飞期间，一台发动机突然失效，另一台仍维持起飞推力时通过主要的飞行操纵面就能控制住飞机的最小速度是()。
(性能)起飞滑跑过程中，速度在()海里/小时[机轮速度]时，前轮转弯和方向舵脚蹬之间联接脱开。
(SOP)着陆后滑跑应使用方向舵脚蹬操纵方向，在达到()之前不要使用手轮。
起飞期间，如果一台发动机失效发生在V2以后、V2+15之前，飞行指引仪给出的俯仰指令将保持什么速度？（)
空速表是飞机遭遇风切变时，反映最灵敏的仪表之一，一旦出现异常指示，即应警惕风切变的危害。飞机制造厂商规定空速表指示突然改变海里/小时，应视为风切变，不作进近着陆。因穿越下击暴流时，往往逆风使空速先增加，之后顺风就使空速迅速减小，这种大幅度波动的指示空速，往往带来判断和操纵上的失误。在地面时，则应中止起飞（）
起飞过程中，当指示空速到达84海里/小时前，飞行方式显示上的自动油门方式为（）
在接地ROLLOUT（滑跑）方式时俯仰和横滚杆自动消失。这句话是（）
根据SOP,在落地使用自动刹车时，在多少海里/小时前应该解除自动刹车？（）
在起飞滑跑至75海里/小时期间，俯仰操纵由向上的30度减至向上的（）度？
