空勤组执行飞行任务应于预计起飞前几小时到达工作岗位,充分做好飞行准备()。
空中双发失效,使用300kt空速飞行,全重60吨,每飞一海里,高度下降大约多少英尺()
当OAT(在地面和起飞时)或当TAT(飞行时)小于或等于多少摄氏度,且在空气中有可见的湿气(如:云、1海里或更低能见度的雾、雨、雪、雨夹雪、冰晶,)就可能出现结冰()
空勤组执行飞行任务应于预计起飞前几小时到达工作岗位,充分做好分行准备()
航空器于10月12日10:00(北京时)从上海虹桥机场起飞前往旧金山,预定飞行11小时,到达旧金山时,当地时刻(西八区)是()。
如果一架飞机以大于250海里的指示空速在B级空域内飞行,而沿着航路左右25公里范围的最高山脉标高是2,650米,那么最小安全高度是()。
当空速指示为255海里时,操纵起落架手柄放下起落架,则:()
当静压孔堵塞而全压孔未堵,空速表的指示将随飞行高度的增加()
如果飞机在B级空域内飞行,指示空速大于250海里,沿着航路左右25公里范围内最高山脉标高是2650米,那么最低初安全高度为:()。
在起飞过程中,无线电高度480英尺时,若要终止飞行指引仪的起飞方式,可以()
飞行中,导致空速表指示逐渐为0的原因可能是().
起飞过程中,当指示空速到达60海里/小时前,飞行方式显示上的横滚方式为()
飞行中如果航向、空速、风向不变,当风速减小时,则().
起飞过程中,当滑跑速度大于()海里,飞机安定面配平超出起飞允许的范围,或减速板、襟翼不在规定的位置造成中断起飞,属飞行严重差错。
如果飞行前F/D电门未接通,在2000英尺以下,空速大于80海里/小时和离地后150秒以内,按压了TO/GA电门,将使F/D指令杆出现,给出起飞指引。
空勤组执行飞行任务应于预计起飞前40分钟小时到达工作岗位,充分做好飞行准备。()此题为判断题(对,错)。
北京时间比莫斯科时间早5个小时,如当北京是9:00,莫斯科时间是当日的4:00。某天张博乘飞机从北京飞往莫斯科,飞机于北京时间15:00起飞,共飞行了8小时,则飞机到达目的地时,是莫斯科时间()。
北京时间比莫斯科时间早5个小时。如当北京是9:00时,莫斯科时间是当日的4:00。某天张博乘飞机从北京飞往莫斯科,飞机于北京时间15:00起飞,共飞行了8小时,则飞机到达目的地时,是莫斯科时间()。
如果飞行前F/D电门未接通,在2000英尺以下,空速大于80海里/小时和离地后150秒以内,按压了TO/GA电门,将使F/D指令杆出现,给出起飞指引。()
起飞时,空速指示器的V2+15白色游标正常显示。以下哪种方式可清除显示()
(性能)起飞滑跑过程中,速度在()海里/小时[机轮速度]时,前轮转弯和方向舵脚蹬之间联接脱开。
空速表是飞机遭遇风切变时,反映最灵敏的仪表之一,一旦出现异常指示,即应警惕风切变的危害。飞机制造厂商规定空速表指示突然改变海里/小时,应视为风切变,不作进近着陆。因穿越下击暴流时,往往逆风使空速先增加,之后顺风就使空速迅速减小,这种大幅度波动的指示空速,往往带来判断和操纵上的失误。在地面时,则应中止起飞()
起飞过程中,当指示空速到达84海里/小时前,飞行方式显示上的自动油门方式为()
除非经空中交通管制许可。否则,不得在修正海平面气压高度3千米(10000英尺)以下以大于海里/小时的指示空速飞行()