越出站界调车时，双线区间正方向必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。
跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。
跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线反方向线路上能够办理。
跟踪出站调车只准许在（）区间及双线正方向线路上办理。
跟踪出站调车，只准许在（）线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书。
跟踪出站调车，只准许单线区间和双线正方向的线路上办理。
跟踪出站调车只准许在单线区间及（）线路上进行调车作业。
跟踪出站调车只准许在单线正方向线路上进行。
跟踪出站调车只准许在单线正方向进行。
跟踪出站调车，只准许在（）线路上办理，并经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。
双线自动闭塞区间正方向跟踪出站调车应遵守哪些规定？
越出站界调车时，双线区间正方向，区间空闲，经（）口头准许并通知司机后方可出站调车。
跟踪出站调车，只准许在单线区间及（）线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书（附件五）。
《技规》第303条规定：跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（）
跟踪出站调车，准许在双线区间反方向线路上办理。（)
跟踪出站调车只准许在单线正方向线路上进行。此题为判断题(对，错)。
跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。（）此题为判断题(对，错)。
越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区)空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置;由列车调度员发布准许越出站界调车的（)后，方可进行
越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间空闲，经（）口头准许并通知司机后方可出站调车
越出站界调车时，在双线区间正方向必须区间（)空闲;在单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
跟踪出站调车，只准在单线区间及双线__线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书
《技规》跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经车站值班员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（附件5）（）
跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经口头准许、取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（）
跟踪出站调车，只准许在（）及（）线路上办理，并须经列车调度员口头准许，邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书。
