工作完毕后，所有控制器手柄应回零位。（）
绞车正常停车后，各种手把都应放到零位，长时间停车或司机离开操作台时，必须切断电源，闸住保险闸。（）
移架后，所有手把停止动作后，都要及时打到零位。
系统有压且组合式操纵阀手把处于零位时听到阀内有吱吱声是什么原因？
液压支架操作完毕后，手把不归位可能导致支架（）
起重机工作完毕后，所有（）应回零位。
移完支架后，各操作手把都扳在（）位置。
施工升降机作业完毕后，司机应将控制开关置于零位，切断电源开关。（）。
液压支架操纵阀灵活性测试，在泵站工作压力情况下，将操纵阀手把分别扳到中间位置各（）次，要求动作灵活、位置准确、能自锁，不得有卡蹩现象。
为什么采煤机停机时要先将调速手把打回零位？
检查列车管是否泄漏，操纵大闸制动后，应将大闸手把移到（）。
液压支架升架时，当顶梁与顶板接触后，操作手把还应在供液位置上保持一定时间，保证（）支。操作完毕后操作手把放置（）。
充电工换电瓶时，要把电机车（）手把打回零位。
为什么停机时要先将调速手把打回零位？
Z151蒸汽吊车起重操纵手把装在支架左数第三位上。
综采工作面支架升架时，在支架顶梁接顶后，要继续供液（）秒再把操作阀手把回零位。
电机车停车后必须将主令控制手把放在中间零位，制动手把放在全抱闸位置，这时显示屏状态主令位方框为（）色。
生产完毕后应按操作步骤停机，手把放在零位并断电。
移架完毕后，各手把扳应放在什么位置？
液压支架升柱至顶板接触后，操作手把是否马上打到零位？为什么？
液压支架操纵阀手把处于停止位置时，阀内能听到咝咝声响，或油缸有缓慢动作的可能的原因是（）。
二极管261开路后，电空制动控制器手把在运转位或过充位，调速手柄SKt在零位时，自动停车装置动作后，系统会出现：（）
将控制手把从零位推到“1”位，使机车缓慢加速起动，待全部车辆起动后，再将控制手把均匀的增加速度，推倒2.3……等位置，使电机车达到正常运行的速度（）
当移架受阻达不到规定步距时，一般情况下应先将支架升起，再将操纵阀手把置于中位，查出原因并处理后再继续操作。（)
