某日，A市一持票旅客在城轨交通车站进站闸口关闭的情况下，不听从车站工作人员劝阻，强行冲关欲上车，不小心在站台上滑倒，导致右手骨折。车站工作人员立即对其实施紧急救治（过程略），当时站台还有等候另一车次旅客若干。假如你作为一名城轨车站站务员，你如何收取旁证？
动车组列车安装好防护网、打开部分车门、由列车乘务人员防护的情况下允许限速60公里/小时运行，通过高站台时限速（）。
整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（）个屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车。（）
当车站列车到站后，安全门/屏蔽门不能正常打开时，根据行调命令，站务员立即按住安全门后的手动应急按钮先行打开至少（）（地下站屏蔽门由机电课人员负责打开，车站配合），指示乘客进行（）。
使用厅门钥匙手动打开厅门时，首先应确认（）
夏季作业时，站务服务人员应加强对站厅、站台的巡视工作，发现乘客有（）现象应立即进行（）并向（）汇报，症状严重时应及时通知（）进行紧急救护。当班人员班前应充分（），不得（），违反者立即停止其工作。
站务人员当值站台岗位时（）口哨；在发生影响人身或（）事件时站务人员方可使用口哨，在正常情况下（）吹口哨；吹口哨时要注意周围的乘客，尽可能远离乘客，不要（）乘客鸣笛。
紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用，每侧站台的紧急停车按钮均对（）同时控制。
当整侧站台门故障无法关闭，且使用PSL操作仍无法关闭站台门时，需使用IBP盘应急关闭整侧站台门（）
紧急情况需关闭防淹门时，必须确认列车驶出相应区间并扣停在站台、该供电分区接触网已停电。（)
当检修单道滑动门门机系统时，维修人员应将该道滑动门LCB操作至隔离位，检修过程中需测试单道滑动门时需站立在站台上进行操作，禁止登梯时操作LCB开门。（)
滑动门ASD单元有四种不同的操作模式,分为隔离模式、自动模式、手动关门模式、手动开门模式等,当某道屏蔽门出故障无法正常关闭需维修时,在正常列车运营的情况下,操作模式应紧急设置为（）
动车组列车安装好防护网、打开部分车门，有列车乘务人员防护的情况下允许限速（）运行，通过高站台时限速（）。
滑动门、应急门、端门均应能可靠闭锁，在站台侧可用专用钥匙打开，在轨道侧应能（）打开
站台屏蔽门应具有在站台侧或轨道侧手动打开或关闭每一扇滑动门的功能（）
进入轨行区的作业人员在紧急情况下可以开启应急门或滑动门 。此题为判断题(对，错)。
动车组列车安装好防护网、打开部分车门、由列车乘务人员防护的情况下允许限速（）运行，通过高站台时限速（）
人工打开车门、站台门时，必须严格执行“”的作业程序（）
当站台工作人员确认相应区域车门及站台门关闭情况良好，且无任何异常情况后，站务员须在指定位置，面向列车司机方向，显示“”手信号，直到为止
在车站紧急情况下（如火灾），在车站控制室操作IBP盘上的钥匙开关打到开门位，打开站台门滑动门，滑动门完全打开后PSC面板、PSL盘、IBP盘的开门指示灯亮（）
站台门故障时，专业人员到达现场处理故障时，安排站务人员现场监控，在不影响行车的前提下利用行车间隔进行维修，列车进站前分钟停止检修，破裂/碎站台门，待运营结束后更换（）
CRH2型动车组在侧门的上方,设有紧急开门开关。在紧急情况下,操作车内侧门上部的汽阀,将侧门气缸里的空气强行进行排气,然后用手动可以打开门（）
列车在运行中因道岔显示故障造成紧急停车（停在岔区）时，车站报告行调，通知信号检修人员，并及时安排站台站务带钩锁器到现场将道岔锁定后，行调通知司机限速（）离开岔区（行规）
紧急情况下，在站台侧使用应急门专用钥匙开启（）
