安装管道法兰和阀门的螺丝时，应用（）校正螺丝孔，不准用手指伸入螺丝孔内触摸，以防轧伤手指。
安装管道的法兰和阀门的螺栓时，应用撬棒校正螺栓孔，准许用手指伸入螺栓孔内触摸。（）
钢轨折断后，当轨缝小于30mm时，放行列车速度应不大于40km/h，有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或鼓包夹板，拧紧接头螺栓，然后适当提高行车速。
结构构件高强度螺栓连接时，临时螺栓穿人数量如何确定并应符合哪些规定？
悬式绝缘子安装，耐张串上的弹簧销子、螺栓及穿钉应（）向下穿，特殊困难时可由内向外或由左向右穿人。
无缝线路钢轨垂直折断轨缝拉开不超过10mm，不能原位加固时，应切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用12.9级螺栓拧紧。
阀门法兰螺栓孔中心偏差不应超过孔径的（），以保证螺栓的自由穿人，防止损伤螺栓纹。
安装道夹板时要摆正钢轨，调整好轨缝，夹上夹板拧紧螺丝，不同型号的钢轨应选用标准道夹板连接。
以螺栓连接架空线路的立体结构，垂直方向者螺栓穿人方向为（）。
关于高强度螺栓穿人螺栓和修孔（扩孔）的说法中，错误的是（）。
高强度螺栓施工的一般规定，承压连接是在螺栓拧紧后所产生的抗滑移力及螺栓孔内和连接钢板产生的承压力来传递应力的一种方法（）
在设备安装时将地脚螺栓放入预留孔内，再灌入混凝土或水泥砂浆，使地脚螺栓固定，这种方法称为（）
安装汽缸盖时，要清洁汽缸体上的螺栓孔，其目的是防止在拧紧螺栓时因孔内的残留液体或杂物摩擦生热造成汽缸体损伤。()
尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击，是产生尖轨跳动的原因之一，可采用焊补或更换间隔铁和夹板，（)磨耗的双头螺栓的方法来整治。
安装夹板时，接头螺栓均应顺利穿入，严禁用锤打入，避免绝缘套管破损，拧紧夹板螺栓，螺栓扭矩1100N·M（）
安装管道法兰和阀门的螺丝时，可以用手指伸入螺丝孔内触摸。此题为判断题(对，错)。
安装管道法兰和阀门的螺丝时，应用撬棒校正螺丝孔，用手指伸人螺丝孔内触摸，以防轧伤手指。（)
安装管道法兰和阀门的螺丝时，应用撬棒校正螺丝孔，不准用手指伸入螺丝孔内触摸，以防轧伤手指。（)
传感器安装：在轴端压盖的方孔内涂抹车轴轴承用润滑脂，用内六角螺栓M8×50（扭矩为25～（）
更换夹板作业过程中，安装扣件时按顺序安装（）及螺母，并拧紧螺栓
阀门法兰螺栓孔偏差不应超过孔径的（)、以保证螺栓的自由穿人，以防止损伤螺栓纹。
螺栓的穿人方向立体结构时：（）。
轨缝过大，轨温升高时，有可能把夹板螺栓拉弯或剪断。67.（错）轨缝过小，轨温降低时，就会形成瞎缝（）
770.调整轨缝作业,木枕地段打松防爬器、冒起道钉，松开轨距杆，松动扣件，拧松接头螺栓和松动夹板（若插入短轨要拧紧接头螺栓）（）
