无缝线路钢轨折断断缝小于30mm时，紧急处理后放行列车速度为（）。
装有绝缘的钢轨接头轨缝在钢轨温度最高时不小于（）毫米，最大轨缝不大构造轨缝。
在允许速度大于120km/h线路上成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头，开通后放行列车或单机的速度阶梯是（）。
无缝线路钢轨折断经插短轨临时处理后，放行列车速度不得大于（）。
无缝线路长钢轨（含焊缝）缝断小于30mm时如何紧急处理？如何放行列车？
无缝线路钢轨垂直折断轨缝拉开不超过10mm，不能原位加固时，应切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用12.9级螺栓拧紧。
钢轨折断后，当轨缝小于30mm时，应如何作进行紧急处理？
预留轨缝，当轨温达到当地最高轨温时，轨缝应大于或（）。当轨温达到当地最低轨温时，轨缝应小于或（）。
钢轨折断进行紧急处理后，如断缝小于30mm时，放行列车速度不超过25km/h。
当断缝小于30mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。
钢轨折断后，当断缝小于50mm时，应如何作进行紧急处理？
紧急处理——当钢轨断缝不大于50 mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50 m拧紧扣件，并派人看守，限速不超过15 km/h。如断缝小于30 mm时，放行列车速度不超过25 km/h（）
无缝线路钢轨折断永久处理放行列车时,焊缝温度应低于（）
当钢轨断缝小于30 mm时，进行紧急处理后，放行列车速度不超过（）km/h
在既有线提速200~250km/h地段,如断缝小于30mm时,放行列车速度可适当提高,但不得超过（）
高速铁路钢轨断缝不大于30mm进行紧急处理后，按不超过（）速度放行列车，且临线限速不超过
使用夹板或臌包（绝缘臌包）夹板钻孔加固处所发生折断，断面为且断缝前后无时，可恢复原加固方式，有轨道电路区段要使用截面积不小于mm2铜导线恢复轨道电路，在断缝前后各m拧紧扣件并派人看守，放行列车速度不超过km/h（）
钢轨折断临时处理后，拧紧短轨前后各50m范围内扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于km/h（）
钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h（）
普速铁路线路钢轨（焊缝）折断，当50mm≥断缝≥30mm时，紧急处理后放行列车速度不超过（）km/h。《普速铁路工务安全规则》第2.3.3条
钢轨折断进行紧急处理后，如断缝小于30毫米时，放行列车速度不超过25km£¯h。（)
当轨缝调整计算结果，有个别接头错差超过规定标准，但超限数值不大，且前后接头错差也较小时，可以采用增减一股钢轨（)轨缝的方法进行调整。
木枕地段，断轨后进行紧急处理后，如断缝大于30mm且小于等于50mm时，放行列车速度为不超过（)km£¯h。
当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6m的（）钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车
