桥面以下结构、支座、隧道、涵洞（）一遍。
（）承担桥隧建筑物的周期性检查管理责任。
桥隧建筑物是桥梁、隧道、涵渠、明渠、天桥、地道、跨线桥调节河流建筑物等等总称。
桥梁的上部结构由桥面、桥跨结构和支座组成。
对桥面及以上部位、隧道出入口、涵洞排水、桥涵限高防护架每（）一遍。
铁路线路是由轨道、路基和桥隧建筑物（桥梁、隧道和涵洞）等组成的总称。（）
桥梁工程的上部结构主要由桥面、支座和（）组成。
桥隧建筑物是当线路通过河流、山岭等天然障碍或跨越公路、其他线路时修筑的桥梁、涵洞、明渠、隧道等建筑物。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，桥梁整修更换桥面修理及安装各种螺栓，在自动闭塞区间钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间必须有（)以上间隙。
保养周期应按不同设备类型的状态变化加以控制，钢梁桥木桥枕明桥面每（)，其他桥隧设备每1～2年一遍。
简述高速铁路桥隧建筑物隧道综合维修工作范围
桥隧建筑物周期性检查，对桥面及以上部位、隧道出入口、涵洞排水、桥涵限高防护架每（）检查一遍
桥隧建筑物周期性检查，对特殊结构（钢桁梁、拱、斜拉桥等）和重要桥隧设备应每（）检查一遍
桥隧建筑物修理工作分为检查、维修和大修。维修工作分为周期性保养和综合维修。检查、维修工作实行检养修分开的管理体制（）
遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，检查人员不得进入路肩、桥面、隧道范围内。必要时，如仅需在路肩、桥梁作业通道且不侵入铁路建筑限界检查，本线列车限速（）及以下。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.14条
吊车支腿不得支在地下井、管沟、涵洞、桥面、地下管线、挡土墙等易损构筑物上;如不可避免应有可靠的安全措施。（)
按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规运营隧道内空气的卫生标准：列车通过隧道后15min以内，空气中一氧化碳浓度应在以下（）
桥长大于（）米的有砟桥面及无砟无枕桥梁、桥长大于10m的明桥面钢梁桥应铺设护轨。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.12条
严寒地区桥面防排水泄水管壁厚不宜小于（）。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.6条
桥面作业通道栏杆高度不小于（）。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.8条
钢梁、钢拱肋、吊杆、钢栏杆、钢支架、支座钢件等应按规定进行（），防止锈蚀。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第2.9.3条
桥面以下结构、支座、隧道、涵渠每检查一遍（）
桥隧建筑物包括桥梁、隧道、涵洞等。（)
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，线路中心至人行道栏杆内侧的净距，区间内直线上的道砟桥面特大桥为（)。
