《高速铁路桥隧建筑物修理规则》中对桥梁上拱度观测周期是如何规定的？
简述桥隧工长对设备应经常检查的周期？
（）承担桥隧建筑物的周期性检查管理责任。
桥隧建筑物因基础较浅及河床冲刷等，使基底在（）以上就可能发生冻害。
××建筑公司承建××市友好饭店的扩建项目，该项目由××市建筑设计院设计，××监理公司监理。 试分析以下内容。 ××建筑公司在施工现场入口处.施工起重机械.临时用电设施.脚手架.出入通道口.楼梯口.电梯井口.孔洞口.桥梁口.隧道口.基坑边沿.爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位，设置了明显的安全警示标志。这些安全警示标志必须符合（）。
对桥面及以上部位、隧道出入口、涵洞排水、桥涵限高防护架每（）一遍。
重要线路的桥隧限界每五年、其他线路的桥隧限界（）检查一遍，并根据检查结果绘出每座桥隧综合最小限界图，填写《桥隧综合最小建筑限界尺寸表》（桥工-10）及《区段桥隧综合最小建筑限界尺寸表》（桥工－11）。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，桥梁整修更换桥面修理及安装各种螺栓，在自动闭塞区间钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间必须有（)以上间隙。
保养周期应按不同设备类型的状态变化加以控制，钢梁桥木桥枕明桥面每（)，其他桥隧设备每1～2年一遍。
简述高速铁路桥隧建筑物隧道综合维修工作范围
根据《建设工程安全生产管理条例》，太平建筑公司应当在施工现场入口 处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害气体液体存放等危险部位，设置明显的（）
桥隧建筑物周期性检查，对特殊结构（钢桁梁、拱、斜拉桥等）和重要桥隧设备应每（）检查一遍
桥隧建筑物周期性检查，桥面以下结构、支座、隧道、涵洞每（）检查一遍
桥隧建筑物修理工作分为检查、维修和大修。维修工作分为周期性保养和综合维修。检查、维修工作实行检养修分开的管理体制（）
遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，检查人员不得进入路肩、桥面、隧道范围内。必要时，如仅需在路肩、桥梁作业通道且不侵入铁路建筑限界检查，本线列车限速（）及以下。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.14条
桥隧建筑物保养质量标准规定，护轨道钉或扣件齐全，浮离（)及以上不超过15%，并不得连五出现。
《高速铁路工务安全规则》第2.0.5条进入路基防护栅栏、桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置时对防护和驻站设置有什么规定
桥长大于（）米的有砟桥面及无砟无枕桥梁、桥长大于10m的明桥面钢梁桥应铺设护轨。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.12条
桥隧周边环境每（）检查一遍。汛期，对桥隧防洪设施进行专门检查。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第5.2.1条
严寒地区桥面防排水泄水管壁厚不宜小于（）。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.6条
桥面作业通道栏杆高度不小于（）。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.8条
寒冷及严寒地区，冬季有水的隧道，配套排水设施应（）。 《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.11.6.4条
桥隧建筑物包括桥梁、隧道、涵洞等。（)
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，线路中心至人行道栏杆内侧的净距，区间内直线上的道砟桥面特大桥为（)。
