检验爆破器材应在自然温度条件下进行，低温不低于零下30℃，高温不高于（）。
2V铅酸蓄电池的实际容量（条件为环境温度为25℃,电池以10小时放电率）低于额定容量的80%时，视为蓄电池寿命终止。
在气温低于零下10℃时，（）进行高处作业。在霜冻、雨雪后进行高处作业，应采取（）。
在气温低于零下10℃时应注意什么？
站用变器身检修时，温度应不低于周围环境温度，否则应采取对器身加热措施，如采用真空滤油机循环加热，使器身温度高于周围空气温度10℃以上。
08-32捣固车柴油机启动前，蓄电池电压应不低于（）。
长期备用的机车解除备用时要在（）内（寒冷地区，平均气温低于零下10℃时，为72h）达到出段状态。
在气温低于零下10℃时，不宜进行高处作业。
《智能设备交接验收规范第4部分：站用交直流一体化电源》规定，单只蓄电池电压检测精度应不低于标称值的（），温度检测精度应不低于（）。
蓄电池室内温度冬季不应低于10℃，夏季不得高于20℃，一般以12℃为宜。
柴油机冷却水温度应不低于规定值，蓄电池电压不高于96V；燃油压力不低于规定值。
CJ-1型双频道回声仪在环境温度低于零下30℃时，为了保证精度，笔录仪应在“慢”挡走纸（），然后开始记录。
冬季在低于零下10摄氏度进行露天高处工作，应在施工地区附近设取暖休息所，取暖设备有专人管理，注意（）。
焊材库房内应保持干燥，室内相对湿度应不大于（），温度不低于10℃。
当外界大气温度低于零下多少度时不要使用尾翼除冰带？
电池组在5次充放电循环内，当温度为25度时，放电容量应不低于10H放电容量的95%。
重庆跨座式单轨车（4辆编组）制动系统中，头尾开关同时置尾时，或者蓄电池关断均会产生 ，停放制动施加时，停放制动电磁阀 ，全列车有 停放制动电磁阀，有（）轴的空油变换装置带停放制动系统
碳素钢和低合金钢制压力容器，其实验用气体的温度应不低于10℃，其他材料制压力容器按设计图样规定。（)
在气温低于零下10时，不宜进行高空作业。（)
重庆跨座式单轨车制动系统中，头尾开关同时置尾时，或者蓄电池关断均会产生，停放制动施加时，停放制动电磁阀，全列车有停放制动电磁阀，有轴的空油变换装置带停放制动系统（）
进行双怠速法测量时,发动机冷却液和润滑油温度应不低于（）℃,或者达到汽车使用说明书规定的热车状态
冰水混合物的温度是0℃，低于－4℃时，水可能凝结成冰，现在气温已经在零下，下列选项正确的是：
对新装电力变压器，当绝缘温度在 10－30℃时，3 kV等级变压器的吸收比应不低于（）
测量发电机转子及励磁回路绝缘电阻使用500V摇表，转子绕组绝缘数值应不低于（)MΩ。（环境温度在10~30℃)
