当每单格电池的标称电压为2v时，3个单格串联起来，便是（）v蓄电池。
蓄电池放电终了的特征之一是单格电池电压下降到2V。
用高率放电计测量蓄电池各个单格在大电流放电时的电压值时，如果在5s内单格电池电压迅速下降到1.5V以下，或者蓄电池中的一个单格电压比其余的单格电压低0.1V以上，则说明蓄电池放电严重，需要充电。（）
蓄电池的放电容量与放电电流大小成正比。
汽车蓄电池的每个单格电压为6伏。
汽车蓄电池单格电压下降到（）时，需进行补充充电。
蓄电池单格电压降至（）时应重新充电。
铅蓄电池的电液温度与容量成正比关系。（）
蓄电池的容量与放电（）成正比。
单格蓄电池电压下降至（）时应重新充电。
蓄电池是由三个或六个单格电池组成，单格电池电压一般为（）。
蓄电池每个单格电池的标称电压为3V。（）
蓄电池内阻与电池的（）成反比，与电解液比重成正比。
铅蓄电池定电压充电法按单格电磁（）选择。
蓄电池充足电并稳定后，单格蓄电池的端电压约为（）。
蓄电池容量与蓄电池极板表面积成正比。（）
铅蓄电池每个单格电池电压为（）。
为了使蓄电池组达到要求的电压，应使单格电池（）。
6V蓄电池的构造中，每单格电池标称电压为2V，6个单格并联起来便是6V电池。
蓄电池放电终止的标志是单格电压降到（）V。
蓄电池中的单格电池的电压为（）。
蓄电池单格电压降至（）以下时应重新充电。
蓄电池单格电池的标称电压为2V。（)
蓄电池在放电结束的单格电池的临界电压为（）v
