在任何一个日历年内，客舱乘务员飞行小时不得超过（）.
在飞行关键阶段，除紧急情况外，客舱乘务员不得进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。
空中飞行超过（），或者按照在责任机长的要求与驾驶舱进行一次非程序性的联络。
飞行计划一般需要提前（）提交给起飞机场的空中交通管制部门，紧急情况下可在起飞前1小时交付。
执行A319航班的乘务长必须向飞行机组提出，乘务长开启舱门前需要进入驾驶舱确认滑梯状态的要求。
飞行人员（）必须同空中交通管制员或飞行指挥员保持无线电通信联络并且严格遵守通信纪律。
在任何连续的7个日历日内，客舱乘务员的飞行时间不得超过（）小时。
飞行人员（），必须同空中交通管制员或者飞行指挥员保持无线电通信联络，并且严格遵守通信纪律.
飞行组与乘务组就航班中涉及的安全项目进行沟通协调，明确联络方式。（如：飞行关键阶段，安全信息，机械故障，机组失能，客舱释压，机上火灾，应急处置等）。（）
飞行关键阶段必须与驾驶舱联络时，语言应简明扼要，乘务长将决定通话是否应继续。
A320飞机在空中飞行时，如果需要，乘务员可用PTP板的系统测试模式的复位功能对CIDS复位。
蜻蜓飞得很快，有的飞行速度达到每小时100千米，而且还能在空中暂停不动，其中蜻蜓在水面上有一个经常点水的举动，蜻蜓用什么来点水（）
飞行中发生紧急情况，机长认为需要执行紧急着陆时，应使用紧急联络信号呼叫乘务长，如呼叫系统失效，机长应使用“系好安全带”灯或旅客广播系统通知乘务长。（）
在飞行关键阶段，除非涉及飞行安全，客舱乘务员禁止进入驾驶舱和与驾驶舱进行联络。
空中飞行超过（含）2小时，乘务员每40分钟（或按照机长要求）与驾驶舱联络一次。
登机后，主任乘务长/乘务长应检查客舱与驾驶舱联络的内话系统工作是否正常。
飞行组需要主任乘务长/乘务长进入驾驶舱时,如内话系统失效,应循环“旅客安全带”电门（）
在飞行关键阶段，除非涉及飞行安全，客舱乘务员禁止进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。此题为判断题(对，错)。
在飞行关键阶段，除紧急情况外，客舱乘务员不得进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。此题为判断题(对，错)。
发电车乘务员应在监控室值乘，非巡视需要离开监控室时，不得超过分钟，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查，每间隔1小时填写一次《发电车运用记录》（）
驾驶舱内有控制的休息中，每小时不多于分钟，且一次可以名飞行员进入休息（）
B737-800型飞机，客舱与驾驶舱应急联络时，客舱乘务员可按压手持话筒上数字键“2”电门3次（）
飞行机组为多套的，机长副驾驶不允许同时更换，以确保在空中第一个替换新上座的飞行机组需要至少（）分钟时间去熟悉相关信息。
一级勤务派遣在航班飞行中，空中安全保卫人员应加强客舱巡 查，每次巡查时间间隔不得超过（）分钟，每次巡查至少有（）人分 别从航空器前后同时进行，要特别加强对驾驶舱、盥洗间等重点 部位的监控
