变速器档位数增加可使发动机功率利用的平均值降低，后备功率大。
在高速行驶时，降低空气阻力可显著提高燃油经济性。
选择较大的主减速器传动比，在相同的车速和道路条件下，可以提高汽车的负荷率，有利于降低燃油消耗。
比功率是发动机所能发出的最大功率与汽车的总重之比。矿用汽车的功率大约为63-6、03Kw/t，该值（），车辆的动力性能好，但燃油的经济性低。
当汽车发动机出现燃油料消耗增多，功率降低等现象时，说明发动机的哪些主要零件磨损过甚？
电控燃油喷射系统的使用，提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的排放污染，化油器汽车的（）因此缩短，加快退出市场。
当汽车发动机燃油料消耗增多，功率降低等现象时，说明发动机哪些主要零件磨损过甚？
应正确选择变速器的档数和传动比，保证汽车有必要的（）和（）指标。
若一个耐张段的档数为7~15档时，应在两端分别选择（）个观测档。
在同一道路条件与车速下，如档位越低，则后备功率越大，燃油经济性越差。
采用废气涡轮增压器，可以提高（）的功率，降低燃油消耗
为了提高汽车燃油经济性，变速器的档位数应越少越好。（）
智能柴油机共轨燃油系统的优点包括（）。①燃油油耗低，经济性好；②通过控制燃烧，能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求；③采用电磁阀控制喷油，其控制精度较高；④具有集中监控各种参数的功能；⑤结构简化，运动部件减少，既提高可靠性又减少单位功率的重量和体积重量，降低制造和维护成本
选择较小的主减速器传动比，在相同的车速和道路条件下，可以提高汽车的负荷率，有利于降低燃油消耗。
变速器的档数都是指前进档的个数外加倒档的个数。（）
采用子午线轮胎，降低轮胎气压，可提高汽车燃油经济性。
驾驶时，应多用传动比（）的档以便于改善燃油经济性。
在同一道路条件和车速下，使用档位越低，后备功率越大，燃油消耗率越高。
发动机增压技术就是将空气预先压缩然后再供入汽缸，以其提高空气密度，增加进气量的一项技术。它可以提高发动机的功率但燃油经济性变差
若主减速器传动比过小，在相同的车速和道路条件下，可以提高汽车的负荷率，有利于降低燃油消耗。
在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越（)，发动机的负荷率越（)，燃油消耗率越（)，百公里燃油消耗量越（)。
主减速器传动比变大，汽车的后备功率将（)。
变速器档位数增加，发动机在接近最大功率工况下工作的机会增加，发动机（）利用率高，后备功率大
自动有级式变速器能提高汽车燃油经济性的原因是（)。
