腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点距面的距离，其允许误差（）
T.LJS有源车轮传感器安装高度，顶面至轨面（）mm。
拉杆（压管）、腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点距轨平面的距离（即导线高度加结构高度），允许误差±20mm。
对时速160km以上的桥梁，在中-活载静力作用下，梁体扭转引起的轨面不平顺以一段3.0m长的线路为基准，限值应满足（）
腕臂底座角钢（槽钢）应水平安装，两端高差不得大于（）。
无偏移温度时腕臂应垂直于线路中心线，温度变化时腕臂偏移应符合腕臂偏移安装曲线。
检查腕臂上底座时，与支柱连接M20螺栓紧固力矩为120Nm。
腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点（或支撑点）距轨面的距离（即导线高度加结构高度），允许误差（）mm；悬挂点距线路中心的水平距离符合规定。
腕臂底座安装高度应符合设计要求，根据基础标高偏差情况选择预留孔安装位置，允许偏差±50mm。
拉杆（压管），腕臂安装后满足承力索悬挂点距轨面的设计高度，施工偏差±20mm。
电流互感器接地点连接牢固可靠；底座接地螺栓用两根接地引下线与地网不同网格可靠连接。接地引下线截面应满足安装地点（）的要求。
隔离开关底座和操作机构底座应呈水平状态，安装牢固，靠近线路端部至线路中心线不得小于（）mm。手动操作机构底座安装高度距地面1200mm为宜。
双线路腕臂安装高度及连接螺栓紧固力矩应符合设计要求，腕臂无（），允许偏差（）mm。
隧道照明安装及照度应符合以下要求：固定指示照明灯具安装高度一般距轨面（）m左右，单线隧道安装在同一侧，双线隧道安装在两侧，间距为30m。
目前链形悬挂安装型式——无冰，接触悬挂高度5800mm，结构高度1300mm的区间全补偿链形悬挂，一般拉杆底座与腕臂底座的间距为（）。
客专隧道外采用预留穿孔式腕臂底座，上腕臂底座安装高度一般为（）米。
根据审批图纸的要求，验船师应检查集装箱底座、拉环、眼板及导轨架等安装的正确性及其与（）连接处的加强情况及焊接质量。
安装在曲线外侧及直线上的支柱，在垂直线路方向要向受力的反向倾斜。腕臂柱的外倾斜率为（）%。
水平腕臂无低头现象，与底座连接无扭曲变形（）
双腕臂底座间距应满足要求。极限温度时，两支悬挂及零部件间距不得小于100mm。（）
风速风向计托架安装在接触网支柱上，垂直于线路方向，安装在托架上的风速风向计高度距轨面4m。（）
根据《火灾自动报警系统施工及验收规范》，探测器的底座应安装牢固，与导线连接必须釆用可靠压接或焊接。（）
腕臂底座角钢（）应水平安装，两端高差不得大于（）
