以下属于公路运输缺点的是（）.

A . 访问地点比较分散，时间长，费高用 B . 不适合内容较复杂、不能公开的问题的调查 C . 调查对象的身份难以判别，在调查地点出现具有偶然性 D . 拒访率高 E . 很难对访问员进行监控

A . 职业道路和职业发展得不到支持 B . 不允许职能专门化 C . 首席执行官不能协调和控制职能层员工的工作 D . 职能部门经理的工作脱离公司战略问题

A . 提供完整、连贯的方法 B . 经常有强势的人统治 C . 做决定慢 D . 费用昂贵

A . 政策针对性差 B . 政策难以协调 C . 政策因地制宜性差 D . 政策实效性差

A . 降低公司的信誉 B . 容易分散控制权 C . 有固定到期日，需要定期偿还 D . 财务风险较高

A . 文献价值难以判断 B . 文献不够系统全面 C . 文献资料难以获得 D . 文献法成功概率低

A . 筹资风险较大 B . 可能会分散公司的控制权 C . 增加公司被收购的风险 D . 资本成本较高

A . A、运输费用高 B . B、受重量限制 C . C、受空间限制 D . D、时间性差

A . 积载较小 B . 货物范围有限 C . 容易造成货损货差 D . 自重量小

A . A.建设周期长 B . B.投资少 C . C.造价高，能耗大 D . D.专营性强

A . A、涂膜耐候性差 B . B、仅适用于具有导电性被涂物 C . C、底涂工序可实现自动化 D . D、不适合于小批量的生产场合

A . 自重量小 B . 托盘的积载较小 C . 装载的货物范围有限 D . 托盘易造成货损

A . 组展商难以协调多个中间商之间的利益关系 B . 容易在中间商之间以及组展商与中间商之间产生矛盾 C . 有可能导致同一区域内多家中间商之间的恶性竞争 D . 组展商对中间商的依赖度高

A . 操作简单，管理成本低 B . 同岗同酬 C . 员工有提高技能和能力的动力 D . 不利于企业适应多变的外部经营环境

A . A.机动灵活，货物损耗小 B . B.运输能耗高 C . C.运输能力小，运输成本高 D . D.不适宜运输大宗货物 E . E.不适宜运输长距离货物

A．交易平台的脆弱性 B．交易确认时间长 C．价格波动大 D．系统软件全部开源

A．只有选择足够低的较低执行价以及标的股票价格跌至两个执行价中较低执行价水平时，才能获得较大的收益 B．如果股票价格下跌，收益具有上限 C．越远离到期日，获得最大收益的速度将会越慢 D．如果股价上涨，上升趋势有上限

A.耐火性差 B.易产生裂缝 C.蓄热系数小 D.易变形

A．航空运输的运费昂贵，通常是适用于高价值的物资运输 B．航空运输可达性差，不借助公路运输很难实现门到门 C．航空运输载运能力小 D．航空运输受气候条件影响大，安全性差

A．与当今的经营环境不符 B．看着后视镜开车 C．倾向强调职能部门 D．相对比较客观