沥青路面罩面按其使用功能划分为（）、（）和（）三种.
罩面是各种沥青路面上采用沥青和石料分层洒布、摊铺、碾压，用以全面封闭表面破损的办法。
我国对道路路面用沥青混凝土的分类是直接用矿料的最大粒径区分沥青混凝土混合料，可分为（）三种。
沥青碎石和沥青混凝土的主要区别是矿料组成级配和沥青用量不一样，但它们都可以在各级公路中用做路面面层。
影响沥青和矿料之间粘附性的因素包括有（）。
沥青路面的耐久性主要依靠沥青与集料之间的粘结程度，水和矿料的作用破坏了沥青与集料之间的粘强性，是影响沥青路面耐久性的主要因素。
沥青表面处治适用于（）及以下公路的沥青面层，各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。
在水分和温度作用下，沥青材料与矿料间的粘结力降低，沥青面层就会出现松散、剥落等破坏。
某一实验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3%，粗、细集料毛体积相对密度为2.723、2.685，矿粉的表现相对密度为2.710。最佳沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是2.497，马歇尔试件毛体积相对密度为2.386。 请对下列各题进行判别： 计算得到的矿料间隙率为（）。
热拌沥青混合料（HMA）适用于各种等级道路的沥青路面，通常分为普通沥青混合料和改性沥青混合料。
沥青路面的小修保养是指为维持道路的功能和设施完好所进行的（）
沥青和集料的粘附性等级高，说明沥青混合料使用的是碱性矿料。
沥青路面的抗滑能力主要与粗矿料的（）有关。
沥青路面罩面按其使用功能划分为（）、（）、（）三种。（）
我国直接用矿料的最大粒径区分沥青混凝土混合料，为粗粒式沥青混凝土、中粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土三种。
沥青路面施工前必须检查各种材料的来源和质量，各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，各种矿料、沥青分别以什么条件的材料为一“批”？
道路沥青混合料，用酸性矿料比用碱性矿料要好。
依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008)8.2.1，热拌沥青混凝土面层包括以下哪些矿料级配（)。A、特粗式
沥青混凝土按矿料级配分类包括密级配沥青混合料、半开级配沥青混合料、开级配沥青混合料和间断级配沥青混合料。()
按照《GB 50092-96沥青路面施工及验收规范》规定，目标配合比设计阶段，应通过马歇尔试验确定最佳沥青用量，此矿料级配及沥青用量应作为目标配合比，供拌和机确定各B C E使用（）
按照《GB50092-96沥青路面施工及验收规范》规定，目标配合比设计阶段，应通过马歇尔试验确定最佳沥青用量，此矿料级配及沥青用量应作为目标配合比，供拌和机确定各（)使用。
超薄罩面沥青混合料配合比设计宜按目标配合比、生产配合比和试拌试铺验证三个阶段进行，确定其矿料级配及最佳沥青用量。（)
按照《GB50092-96沥青路面施工及验收规范》的规定，热拌沥青混合料的配合比设计中，应先由各种矿料的筛分曲线计算配合比例，使得包括()筛孔在内的较多筛孔的通过量接近设计级配范围的中限。
