在非常站控按钮按下时，联锁操作有效，CTC操作无效，非常站控灯红灯。
非常站控按钮为（）的按钮，按钮设在控制台上。
FZ-CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。
K5B设备允许改方按钮设置在什么位置？有何作用？
K5B设备上电解锁按钮起什么作用？
K5B设备如何显示、消隐改方及有关辅助按钮？
K5B设备信号名按钮起什么作用？
非常站控切换按钮位于（）。
K5B设备计数器按钮起什么作用？
K5B设备钮封、钮解按钮起什么作用？
K5B设备单解、单锁按钮起什么作用？
Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统中按控制台下非常站控按钮，这时（）灯点亮表示处于非常站控状态。
Fzh-CTC分散自律调度集中在控显机终端或控制台上增加一个带铅封的非常站控按钮及（）表示灯。
K5B设备点击一个铅封按钮后如不想破坏这个按钮的铅封应如何办理？
分散自律模式→非常站控模式无条件转换，按下联锁控制界面的“非常站控”按钮转换。
K5B设备道岔按钮在控显器上如何表示？
K5B设备区段按钮在控显器上如何表示？
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮。
在分散自律控制模式下，除非常站控按钮和接通光带按钮外，车站微机联锁控制台其他按钮的操作均不起作用。
非常站控模式下，在没有正在执行的按钮操作时，方可转回调度集中分散自律控制模式。（)
非常站控与分散自律模式相互转换时，应确认无正在排列的列车、调车进路，车站由非常站控转为自律模式前，所有道岔不得在（）状态，按钮不在“戴帽”状态
FZh－CTC型分散自律调度集中在控显机终端或控制台上增加一个带铅封的非常站控按钮及（)表示灯。
非常站控模式下，接发列车进路准备好后，车站值班员（信号员)对进路始端按钮进行封锁。（)
