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《铁路工务安全规则》规定,分组人工捣固时,前后距离应不小于()根轨枕,作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
A . 2
B . 3
C . 4
D . 5
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人工搬运的主要方法是()。
A . 单件搬运
B . 集装搬运
C . 散装搬运
D . 重复搬运
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人工搬运钢轨方法有几种()。
A . 钢轨钳抬运
B . 用肩扛法抬运钢轨
C . 抓抱法抱运钢轨
D . 铁丝捆绑抬运
E . 多人抬运
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人工铺轨时,同类型轨枕成段铺设的最小长度,困难条件下,地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到()。
A . 50m
B . 100m
C . 150m
D . 200m
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人工搬运钢轨的方法?
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在确保工人施工安全的前提下,可以选用人工挖孔桩方法,孔径在1200~2000mm;但挖孔深度不宜超过()。
A . 15m
B . 20m
C . 25m
D . 30m
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人工分组捣固时,其前后距离应不少于3根轨枕,作业人员脚趾不得伸出轨枕边缘;多组捣固机械同时捣固时,前后距离应不少于()m,走行应保持同步。
A . A、1
B . B、3
C . C、5
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破底清筛轨枕底道砟连续3根及以上,进行人工捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是()。
A、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)
B、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1h
C、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1h
D、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常
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人工搬运钢轨常用的方法有()。
A . A、肩扛法
B . B、钢轨钳抬法
C . C、一个人肩扛法
D . D、抓抱钢轨法
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成段更换、方正轨枕连续3根及以上,进行人工捣固作业,施工结束,开通后列车限速的速度阶梯是()。
A . A.第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1h
B . B.第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)
C . C.第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1h
D . D.第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常
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成段更换、方正轨枕连续3根及以上,进行人工捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是()。
A . A.第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1h
B . B.第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)
C . C.第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1h
D . D.第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常
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分组人工捣固时,前后距离应不小于3根轨枕,作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
A . 正确
B . 错误
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某公司施工一条水泥混凝土路面,设计混凝土板厚24cm,双层钢筋网片,混凝土采用商品混凝土,采用人工小型机具摊铺。施工环境温度25℃。混凝土使用插入式振捣器振捣时,不得过振,且振动时间不宜少于()s,移动间距不宜大于()cm。
A . A.30,30
B . 50,50
C . 50,30
D . 30,50
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破底清筛轨枕底道砟连续3根及以上,进行人工捣固作业,施工结束,开通后列车限速的速度阶梯是()。
A . A.第一列25km/h,第二列45kv/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1h
B . B.第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)
C . C.第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1h
D . D.第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常
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人工搬运钢轨的常用方法有()。
A . 钢轨钳抬运
B . 抓抱法抱运钢轨
C . 用肩扛法抬运钢轨
D . 托运法拉钢轨
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普速铁路施工作业中,大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外是几级施工()
A . Ⅰ级
B . Ⅱ级
C . Ⅲ级
D . 特级
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桥梁基础施工中,人工挖孔深度超过10m时,应采用机械通风。当使用风镐凿岩时,应加大送风量,吹排凿岩产生的石粉,人工挖孔深度不宜大于()m。
A . 15
B . 20
C . 25
D . 30
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人工接地体土壤中的埋设深度不应小于(),并宜敷设在当地冻土层以下,其距离或基础不宜小于1m。
A . 0.5m
B . 0.6m
C . 0.7m
D . 0.8m
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桥梁基础施工中,人工挖孔深度超过10m时,应采用机械通风。当使用风镐凿岩时,应加大送风量,吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不宜大于()。
A . A、15m
B . B、20m
C . C、25m
D . D、30m
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浮置板式无砟轨道施工中,将钢轨、轨枕、扣配件、钢筋等材料均人工倒运至作业面,在隧道内现场组装轨排、布设绑扎道床钢筋的施工方法是()。
A . 散铺架轨法
B . 轨排架轨法
C . 散铺-轨排架轨法
D . 钢筋笼轨排法
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依据《水利水电工程土建施工安全技术规程》(SL399-2007),采用机械或人工方法拆除建筑物不宜采用推倒方法。
A . 正确
B . 错误
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:关于有砟轨道铺枕铺轨作业中轨枕型式尺寸的检验数量规定为:施工单位(),监理单位()。
A . 抽检5%、按施工单位抽检数量的10%进行见证检验
B . 抽检5%、按施工单位抽检数量的15%进行见证检验
C . 抽检2%、按施工单位抽检数量的10%进行见证检验
D . 抽检2%、按施工单位抽检数量的15%进行见证检验
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大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢轨和轨枕以及不影响相邻正线行车的更换道岔施工属于()。
A.Ⅰ级施工
B.Ⅱ级施工
C.Ⅲ级施工
D.Ⅰ级维修
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在确保工人施工安全的前提下,可以选用人工挖孔桩方法,孔径在0.8~2.5m;挖孔深度不宜超过()
A.25m
B.15m
C.20m
D.30m