当南京地铁发生大面积停电事故时，扶梯、升降梯、空调、风机等设备都会因断电停止运行，事故照明、BAS工作站停电后备用电源（蓄电池）可维持（）小时供电，FAS停电后正常监控情况下可维持8小时，火警联动状态可维持0.5小时；停电和送电均为自动切换。
本质安全中的（）功能是指：当设备､设施发生故障或损坏时，仍能暂时维持正常工作或自动转变为安全状态｡
当变电所停电或照明电故障停电，照明将会自动切换至由蓄电池供电，可维持约（）。
事故情况下，事故照明可以供平常的照明回路。
凡用作事故照明包括继续工作照明及供疏散人员事故照明，必须采用（）。
氨区及脱硝塔相关区域照明系统应由（）照明和（）照明网络组成，事故情况下，事故应急灯应能至少持续1个半小时。照明设施及开关必须选用防爆型设备，氨区压缩机等设备电机应选用（）型。
当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）分钟。
对于事故照明装置，应由（）供电，以提高供电的可靠性，事故照明线路上不允许接临时线或其他线路。
氨区及脱硝塔相关区域照明系统应由正常照明和事故照明网络组成，事故情况下，事故应急灯应能至少持续（）小时。
车站事故照明应至少维持60分钟以上的应急照明。（）
当变电所停电或照明用电故障停电时，各站照明将会自动切换至由蓄电池供电，可维持约2小时。（）
当变电所停电或照明电故障停电，照明将会自动切换至由蓄电池供电，可维持约（）
照明系统保证高速公路行车安全和旅行舒适，它是高速公路机电系统不可缺少的组成部分。维持视觉舒适的照明条件由（）等指标决定。
DL/T5345-2006《梯级水电厂集中监控工程设计规范》规定：梯级集中控制中心控制室和计算机室应配置事故照明设备，供电维持时间应不小于（）。
2017款全新福特福克斯配备的Follow Me Home“伴我回家”功能可以在车辆熄火后，车灯自动维持（）照明，为车主提供更周全、人性化照明功能。
用于事故照明的装置，应由单独电源供电，以提高供电的可靠性，事故照明线路上允许接临时线或其他线路。
本质安全故障——安全功能是指设备、设施或生产工艺发生故障或损坏时，还能暂时维持正常工作或自动转变为安全状态。
事故照明是指当工作照明因故障而熄灭后，供继续工作或人员疏散，保证工作人员安全而设置的照明。
当南京地铁发生大面积停电事故时，扶梯、升降梯、空调、风机等设备都会因断电停止运行，事故照明、BAS工作站停电后备用电源(蓄电池)可维持()小时供电，FAS停电后正常监控情况下可维持8小时，火警联动状态可维持0.5小时;停电和送电均为自动切换。
一、二、三级成品油库的消防泵站应采用双电源供电，并设事故照明电源，事故照明可采用蓄电池作备用电源，其连续供电时间（)min。
车站停电，车站应急照明至少维持40分钟以上。（)
车站停电，车站应急照明至少维持（）
应急照明控制器的主电源应由消防电源供电；应急照明控制器的备用电源应至少使控制器在主电源中断后工作（）h。
备用电源或事故照明电源作空载自动投切试验前应拆除负荷。（)
