当南京地铁发生大面积停电事故时，扶梯、升降梯、空调、风机等设备都会因断电停止运行，事故照明、BAS工作站停电后备用电源（蓄电池）可维持（）小时供电，FAS停电后正常监控情况下可维持8小时，火警联动状态可维持0.5小时；停电和送电均为自动切换。
当终端处理厂停电或原油处理区关停时，（）自动打开，（）自动关闭，原油进事故油罐。
当突然停电时，电梯内的应急照明装置必须自动启动（）
当电梯因停电或故障停止时，导致您被困，为确保您的安全应（）。
夜间停电或故障影响线路照明时，机车车辆的速度要求是（）。
当变电所停电或照明用电故障停电时，各站照明将会自动切换至由蓄电池供电，可维持约2小时。（）
对于多个故障点或多种原因造成故障停电的，停电设备的选取首先按照故障点的（）判断。先后顺序为发电设备、35kV及以上输变电设备、10kV母线设备、10kV馈线设备、10kV配电设备。
自动闭塞设备故障或停电时，发出列车的行车凭证为（）。
当变电所停电或照明电故障停电，照明将会自动切换至由蓄电池供电，可维持约（）
当电梯突然停电或出现故障，被困在轿厢内则应注意些什么？
农村低压线路及设备发生故障停电或总（中）级剩余电流动作保护装置动作后，供电所值班人员应立即通知（）对故障区域低压线路及设备进行故障巡视检查。
在变电所二次回路或照明回路上工作，不需要将高压设备停电者或作安全措施者，应执行（）工作票。
（）则用于系统停电自动失灵或液压元件的自控部分故障的情况下。
对于多个故障点或多种原因造成故障停电的，停电设备的选取首先按照故障点的电压等级判断，先后顺序为10kV配电设备、10kV馈线设备、10kV母线设备、35kV及以上输变电设备、发电设备。
停电自动恢复功能是指停电时间超过（）分钟，能自动实现恒流充电-恒压充电-浮充电工作方式切换。
施工现场的照明配电宜与动力配电分别设置，各自自成独立配电系统，以不致因为停电或电气故障而影响照明。
当道岔在转换或发生挤岔故障，停电或断线等故障时，必须保证DBJ和FBJ落下，因此必须使用（）。
15kVA大站调压屏，当自动调压系统发生故障使输出电压升至（）时，过压继电器应及时动作并切断升压回路，但不应造成停电。
当南京地铁发生大面积停电事故时，扶梯、升降梯、空调、风机等设备都会因断电停止运行，事故照明、BAS工作站停电后备用电源(蓄电池)可维持()小时供电，FAS停电后正常监控情况下可维持8小时，火警联动状态可维持0.5小时;停电和送电均为自动切换。
电动升降吊篮必须设置（)升降机构,当停电或电源故障时,作业人员能安全撤离。
备用电源自动投入装置是当工作电源因故障断开以后，能自动而迅速地将投入到工作或将用户切换到备用电源上去，从而使用户不至于被停电的一种自动装置，简称备自投装置（）
当进行电气设备的不停电作业或需由相邻变电所停电的复杂作业时，工作领导人主要负责__工作，不参加具体作业
当列车故障或发生其它事故需接触网停电处理时，电调应积极与（）配合。确定停电区段和采取的安全措施
当工作电源断开后，能自动而迅速的将备用电源投入工作，或将用户切换到备用电源上去，从而使用户不至于被停电的这样的一种装置称为（）
