应答器设置在闭塞分区入口处。（）
应答器组内距离闭塞分区较近的应答器，距闭塞分区入口（）。
客专线进站信号机处应答器组距离调谐单元或机械绝缘节的距离应为（）m（从靠近绝缘节的应答器计算）。
应答器组内距闭塞分区较近的应答器距闭塞分区入口（）
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞调谐单元与机械节处空芯线圈置于同一双体防护盒内，匹配变压器置于另一双体防护盒内，中心间距700mm。
在距大号码道岔外方第二个闭塞分区入口处设置由一个有源应答器和（）个无源应答器构成的应答器组。
进站信号机处、反向进站信号机处、出站信号机处、闭塞分区入口处、（）、RBC切换点等地点设置应答器。
ZPW-2000A的机械绝缘节由机械绝缘节、（）与调谐单元并接而成，其特性与电气绝缘节相同。
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路匹配单元与机械绝缘节空芯线圈在同一位置，距机械绝缘节中心（），调谐单元距匹配单元2m。
1个应答器组可以跨越2个轨道电路；也可以跨越2个闭塞分区
机械空心线圈分四种频率，与相应频率调谐单元相（），可获得与电气绝缘节阻抗相同的效果。
应答器组的第一个安装应距绝缘节或调谐单元（）16±0.5m。
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路，机械绝缘节安装应满足：调谐单元与机械节空心线圈的双体防护盒与匹配变压器双体防护盒中心间距（）。
UM71自动闭塞在电气绝缘节的两端各设一个调谐单元。
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞调谐单元与机械节处空芯线圈置于同一双体防护盒内，匹配变压器置于另一双体防护盒内，中心间距（）。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞分区补偿电容的设置是根据轨道电路长度，数量按配置表确定，电容等距离△布置，距调谐单元的电容是1/2△。
相邻应答器组间距离应满足最小距离要求，正线应答器组内应答器距调谐单元（BA）或机械绝缘节的最小距离为30±0.5m。（）
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的机械绝缘节由机械绝缘节、空芯线圈与调谐单元元件并接而成，其特性与电气绝缘节不相同
在CTCS-2级客运专线，可间隔（）个闭塞分区设置区间无源应答器组。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞机械绝缘节由“机械绝缘节空心线圈”与调谐单元并接而成，其节特性与电气绝缘节相同。
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路，机械绝缘节安装应满足：调谐单元与机械节空心线圈置于（）双体防护盒内。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备室外主要设备包括匹配变压器、调谐单元、空心线圈、机械绝缘节空心线圈、补偿电容、防雷组合等（）
设置在闭塞分区入口处的应答器组距调谐单元（BA）或机械绝缘节应为（）。
区间每个闭塞分区入口设2个及以上的无源应答器组，用于列车定位；同时发送线路参数（）
