在挡土结构设计中，下列（）应按承载能力极限状态设计。（）
对于设计试验桩，荷载箱极限加载能力应大于试桩极限承载力设计值的1.2倍。
承载能力极限状态设计时，荷载效应组合应取（）。
在《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-1999)中，对于基坑支护结构承载能力极限状态作出了相应的规定，下列()种提法是不符合规定的。
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ/T130-2011）脚手架的承载能力应按概率极限状态设计法的要求，采用分项系数设计表达式进行设计可只进行下列设计计算（）
关于结构承载能力极限状态基本组合中的可变荷载效应控制的组合设计表达式，即《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）式（7.0.2-1）或式（7.0.2-3），下列叙述错误的是（）。
钢梁进行刚度检算时，按结构的正常使用极限状态计算，荷载应按（）值计算；进行强度、稳定检算时，按结构承载能力极限状态计算，荷载应按（）值计算。
根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》规定，承载能力极限状态计算时，永久作用和可变作用的组合称之为（）。
对于工程检测桩，荷载箱极限加载能力应等于试桩极限承载力设计值或2倍试桩承载力特征值。
按承载能力极限状态设计计算时，可以采用下述（）荷载效应组合。（）
根据钢结构设计规范（GB50017-2003），承载能力极限状态包括（）
工程中通常要对施工临时设施按照承载能力极限状态进行验算，如在针对模板体系的验算中，依据规范要求，需要对荷载乘以一个对应的分项系数，则针对新浇混凝土自重应乘以系数（），对施工人员及施工设备荷载应乘以系数（）。
我国桥梁规范将极限状态定义为承载能力极限状态。
采光顶和金属屋面应按围护结构进行设计，并应具有规定的承载能力、（）、（）和变形协调能力，应满足承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求。
（）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中对各类荷载规定的设计取值。
（ ）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准《建筑结构荷载规范》中对种类荷载规定的设计取值。
[3.4][TB] 承载能力极限状态设计时，可能取用荷载效应的（ ）。
[11.2] [TB11-1] 进行结构的承载能力极限状态计算时，应考虑荷载效应的基本组合、偶然组合和标准组合。（ ）
建筑结构按承载能力极限状态设计时，荷载值应取( )。
在现行《规范》中，钢筋混凝土结构的极限状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态，结构的裂缝和变形验属于承载力极限状态。此题为判断题(对，错)。
在20世纪50年代中期，我国曾采用（）。它的特点是明确提出了两种极限状态（承载能力极限状态和变形极限状态）的概念；荷载和材料强度的取值上部分地引进了概率原则；且采用三个系数
结构构件按正常使用极限状态设计时的目标可靠度【β】值应按承载能力极限状态设计时的目标可靠指标【β】值小（）
地基变形计算时，基底荷载效应应按正常使用极限状态下的（)组合;确定基底尺寸或桩数时，基底或承台底上的荷载效应应按正常使用极限状态下（)组合;而在确定基础或桩台高度，计算基础内力、配筋及材料强度验算时，应按承载能力极限状态下荷载效应的（)组合。
作业题（1）填空题（50分） 1、建筑结构的安全性、适用性、耐久性称为结构的 。 2、概率极限设计方法是以 来衡量结构或构件的可靠性程度。 3、某构件当其失效概率增大时，相应可靠度指标将 ，结构可靠性 。 4、作用按期随时间的变化可分为 ， 和 。 5、对结构构件进行 极限状态计算时，应采用荷载的标准值或频域值或准永久值。 6、承载能力极限状态计算时，计算强度、稳定时，应采用荷载 值；计算疲劳时应采用荷载 值。
