道路几何线形要素的构成是否合理，线形组织是否协调，对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有( )。
由几何图形、有机形等组成的商标属于（）。
道路路面质量、几何线形、横截面结构、交叉道口形式等对安全行车没有影响。
道路几何线型设计的方针是必须保证（）和（）畅通（）。
一个零件的轮廓往往是由许多不同的几何元素组成，如（）以及其他种类的曲线等，各几何元素间的联结点称为基点。
主干道上及一般干道上，采用规则形树冠，修剪整形成（）、（）等立体几何形状。在无机动车辆通行的道路或狭窄的巷道内，可采用自然式树冠。
设计车速是指道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的（）、用作道路线形几何设计的标准。
部分生活杂排水经处理净化后，达到《生活杂用水水质标准》，能在一定范围内重复使用的水叫（），可以作为工业冷却、农业灌溉、住宅冲厕、浇灌绿地、冲洗道路降尘、洗车用水等非人体接触用水。
对烟囱、排毒塔等污染源进行环境监测与评价，其范围应是其几何高度的多少倍（）
对烟囱、排毒塔等污染源进行环境监测与评价，其范围应是其几何高度的（）倍。
市政基础设施工程是指城市范围内道路、桥梁、广场、隧道、（）等工程。
一个零件的轮廓往往是由许多不同的几何元素所组成，如直线、圆弧、二次曲线等，各几何元素的连接点称为（）。
道路设计技术标准中的（）是用于确定线路线形几何尺寸的技术指标。
在设计素描训练时，以正方体，圆柱体，圆锥体，球体等单纯几何特征为主的产品造型，被划定为（）的单件产品表现范围。
对于以线源为主的城市道路等项目，评价范围设定为（）的范围。
地下通道等构筑物和已经征用的规划红线范围以外的道路建设用地属于城市道路。
道路几何线形要素的构成是否合理、线形组织是否协调，对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有（）。
对烟囱、排毒塔等污染源进行环境监测与评价，其范围应是其几何高度的多少倍（）。
工序质量控制的对象是()，如几何尺寸、粗糙度、形位公差等波动范围，即控制其分散程度，还控制特性值波动的中心位置。
在Photoshop中,形状是矢量图,是由（）等组成,所记录的是对象的几何形状、线条粗细和色彩等
几何形的（）是由方形、角形、圆形等规则的几何图形组成的。
8、设计车辆的外廓尺寸和车行道宽度、弯道加宽、道路净空等道路几何设计无关。
5、当静定结构受平衡力系作用，平衡力系的影响的范围只限于受该力系作用的最小几何不变部分，而不影响到此范围以外。即仅在该部分产生内力，其余部分均不产生内力和反力。
