新《段规》中"不超过"、"不小于"、"不大于"、"须在…以上"规定的数值，均为允许的限度。
在高洪期间，当漏测洪峰水位时，应在断面附近找出（）的可靠洪痕，以四等水准测定其高程，取其（）作为峰顶水位，并应判断出现的时间并在水位观测记载表的备注栏中说明情况。
新《段规》中未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型尺寸减少（）及以上。
新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件全部磨耗时，须修理至图样原型（包括公差）。
新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件磨耗超限修理时，须修理至原型尺寸。
新《段规》中配件未注明型号者是指全部同名配件，注明型号者特指此种配件。
《客车辅（A1）修限度表》中规定，踏面圆周磨耗深度限度为≤（）mm。
《铁路货车站修规程》限度表备注栏内未加说明者，可修理至限度要求以内。但配件（）修理时，须修理至原型尺寸；局部磨耗时，可修理到与未磨耗部分相平；全部磨耗时，须修理至图样原形（包括公差）。
新《段规》中"更换"是指用相同名称、型号、规格、材质的合格配件替换不合格配件。替换者须为新制品。
新《段规》中限度表内，段修有数据、辅修元数据者，辅修可不掌握。
新《段规》中所规定的限度、数据均按名义尺寸计算（包括公差）。
《客车辅（A1）修限度表》中规定，轮缘垂直磨耗限度为（）mm。
新《段规》中限度表内，段修无数据而辅修有数据者，须修理至图样原型（包括公差）。
当水尺设有静水设备时，水面起伏度应以静水设备（）的变幅确定，并应在水位观测记载表的备注栏中加以说明。
《客车运用限度表》中规定，踏面圆周磨耗深度≤（）mm。
《客车运用限度表》中规定，轮缘垂直磨耗高度应≤（）mm，不得有锋芒。
新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，可修理至限度要求以内。
新《段规》中"不超过"、"不小于"、"不大于"、"须在…以上"规定的数值，均为允许的限度。()此题为判断题(对，错)。
旁承磨耗板与旁承体组装时，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入。组装后旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于0.5mm，用厚0.5mm、宽度的塞尺检查旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙，插入深度不得大于30mm（）
209P转向架盘形制动装置配件齐全作用良好，开口销角度正确，各部无，，，螺栓无松动，各磨耗部位符合规定限度（）
车体各配件（）、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。（应知应会-《段规》）
货车段修时，13号钩身磨耗板，剩余厚度小于（）时更换。（应知应会-《段规》）
轮对换轮或换轴适用于轮对部分配件因缺陷、磨耗到限须更换为新配件时的组装（）
《客车运用限度表》中规定，轮缘垂直磨耗高度应≤多少mm（）
