根据消失的免赔额，免赔额随损失的增加而减少，这是一种在海上运输保险中经常使用的免赔额。()
在我国，公众责任保险仅对财产损失责任的赔偿规定免赔额。根据规定，这种免赔额形式是（）。
在我国，公众责任保险对财产损失责任的赔偿规定免赔额。根据规定，这种面配额形式是（）。
建筑工程物质损失免赔额，一般为保险金额的（）。
在我国，公众责任保险对财产损失责任的赔偿规定免赔额，这种免赔额形式是（）
按照国际惯例，对全损没有免赔的规定。我国海洋货运保险对易损货物的部分损失一般采用（）的做法。
建筑工程保险第三者责任险对财产损失规定的免赔额是（）。
损失在免赔额之内，保险人不予赔偿，损失额超过免赔额时，保险人要赔偿全部损失，这属于（）。
建筑工程保险物质损失部分规定的免赔额不包括下列（）。
建筑工程保险物质损失部分规定的免赔额包括（）。
承运人对每名旅客的车辆以外的其他行李损失的免赔额不得超过（）计算单位。
所谓（）是指被保险船舶发生部分损失在免赔范围内的不予赔偿，当部分损失数额超过免赔额时，保险人对部分损失扣除免赔额后予以赔付。
某保险标的损失100万元，免赔额为10万元，若保险人赔偿100万元，则这一免赔额是（）。
被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行（）的绝对免赔率，但是，投保了（），因无法找到第三方而增加的由被保险人自行承担的免赔金额，保险人负责赔偿。
绝对免赔额是指损失在规定的比率以下部分由被保险人自己承担，保险人不予赔付，而超过特定比率以上部分，保险人则负责赔付。
免赔额是指保险人对于保险标的在一定限度内的损失不负赔偿责任的金额。当损失金额大于免赔数额时则无须进行扣减的部分，称为（）。
损失在免赔额之内，保险人不予赔偿，损失超过免赔额时，保险人要赔偿全部损失，这属于（）。
承运人对每名旅客的车辆以外的其他行李损失的免赔额不得超过（ ）计算单位。
车辆损失保险中应当由第三方负责赔偿而确实无法找到第三方的，需加扣30%免赔，若被保险人已经投保了不计免赔特约险，则对该项免赔部分保险人负责赔偿。
保险标的的损失必须超过保险单规定的金额，保险人才负责赔付其超过部分，这种免赔额是( ) 。
保险标的的损失超过规定限度时，保险人只对超过限度的那部分损失予以赔偿的方式，这种免赔方式是（）。
损失在免赔额之内，保险人不予赔偿；损失额超过免赔额时，保险人要赔偿全部损失，这属于( )。
【单选题】一般责任保险仅对财产损失的赔偿规定免赔额，这种免赔额形式是（）。
保险车辆发生车辆损失险保险责任范围内的损失，应由第三方负责赔偿且确实无法找到第三方时，增加50%的绝对免赔‘’率（）
