损失补偿原则是指保险合同生效后，当保险标的发生保险责任范围内的损失时，通过保险赔偿，使被保险人（），但不能因损失而获得额外收益。
航行于沿海、内河的某船投保了船舶一切险，该船已使用两年，在保险期内发生保险责任范围内的部分损失为30万元。如果保险船舶的保险金额为10000万元，而出险时新船的市场价为15000万元。不计残值，那么在1万元的免赔规定下，保险人的赔偿金额是（）万元。
所谓（）是指被保险标的发生损失或处于危险之中时，被保险人为防止或减少根据保险合同本可以从保险人处得到赔偿的损失，而付出的合理费用。
航行于沿海、内河的某船投保了船舶一切险，该船已使用2年，在保险期内发生保险责任范围内的部分损失为30万元。如果保险船舶的保险金额为10000万元，而出险时新船的市场价为15000万元。不计残值，那么在1万元的免赔规定下，保险人的赔偿金额是（）。
航行于沿海、内河的某船投保了船舶一切险，该船已使用2年，在保险期内发生保险责任范围内的部分损失为30万元。如果保险船舶的保险金额为10000万元，而出险时新船的市场价为15000万元。不计残值，那么在1万元的免赔规定下，保险人的赔偿金额是（）万元。
李某投保了保险金额为10万元的机动车辆损失险，新车购置价为20万。在保险期限内发生一次保险责任范围内的事故，造成保险车辆全部损失，李某负50%的责任，按照事故责任免赔率500元的免赔额规定，如果不计残值，则保险人应当赔偿（）。
被保险人在保险财产遭受保险责任范围内的盗窃损失后，应当在（）内通知保险人，否则保险人有权不予赔偿。
损失在免赔额之内，保险人不予赔偿，损失额超过免赔额时，保险人要赔偿全部损失，这属于（）。
当钻井平台保险发生保险责任范围内的损失时，保险人的赔偿方式按（）。A.保险金额减去免赔额之差
当保险标的在保险期限内发生保险责任范围内的损失时，保险人应当履行保险合同所约定的保险赔偿义务，但被保险人或受益人不能获得超过实际损失或约定保险金额的补偿。这个保险原则是指()。
盗窃险的条款规定，被保险人在保险财产遭受保险责任范围内的盗窃损失后，应当在（）内通知保险人，否则保险人有权不予赔偿。
所谓“一般质量事故”，是指其返工损失金额在()范围内的质量事故。
对免赔额以内的损失保险人不予负责，而仅在损失超过免赔额时才承担责任的赔偿方法称为（）。
绝对免赔额是指损失在规定的比率以下部分由被保险人自己承担，保险人不予赔付，而超过特定比率以上部分，保险人则负责赔付。
免赔额是指保险人对于保险标的在一定限度内的损失不负赔偿责任的金额。当损失金额大于免赔数额时则无须进行扣减的部分，称为（）。
保险车辆在保险有效期内，发生多次保险责任范围内的部分损失或费用支出，最后一次赔付时累计达到或超过保险金额，则保险责任即行终止。
损失在免赔额之内，保险人不予赔偿，损失超过免赔额时，保险人要赔偿全部损失，这属于（）。
对于保险责任内的事故，我司2007版营业性车辆损失险规定在保险期内发生多次保险事故，车损的免赔率从第三次开始每次增加5%，不论是否有不计免赔。
盗窃险的条款规定，被保险人在保险财产遭受保险责任范围内的盗窃损失后，应当在（）小时内通知保险人，否则保险人有权不予赔偿，
农作物产量保险（包括水稻、小麦、玉米、大豆等主要农作物），发生部分损失时，按实际收获产量与保险产量的差额赔偿。当多次发生保险责任范围内的损失时，按发生（）保险灾后的实际收获产量与保险产量的差额赔偿。
损失在免赔额之内，保险人不予赔偿；损失额超过免赔额时，保险人要赔偿全部损失，这属于( )。
保险车辆发生车辆损失险保险责任范围内的损失，应由第三方负责赔偿且确实无法找到第三方时，增加50%的绝对免赔‘’率（）
《沿海内河船舶保险条款》中，舵、桅、锚、锚链、螺旋桨、橹及子船的单独损失以及与船体同时发生保险责任范围内的事故时，舵、桅、锚、锚链、螺旋桨、橹及子船所遭受的损失， 保险人均不赔偿。（)
