当提升机连续停运()小时以上或事故检修后,信号把钩工必须对所用的信号装置进行全面检查试验。
轨道维护、事故处理、检修等工作之后,提升前必须对()等进行详细检查,并空车试运行一次,无问题后,方可提升。
当提升机连续停止运行()h以上或事故检修后,总把钩工必须对所用的信号装置和通讯装置进行全面检查、试验。在确认一切正常后,方可发送开车信号。
倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后,提升前必须对所有信号装臵.通讯设备进行检查试验。
正常停机8小时以上,事故停车或检修后()。
因检修井筒装备或处理事故,人员需站在提升容器顶上工作时,其提升容器的运行速度一般为()。
倾斜井巷事故检修后,运行绞车前必须对所有信号装置.通讯设备进行检查试验。
当提升机连续停止运行()小时以上时,主信号工必须进行全面检查,确认一切正常后,方准发送开车信号
倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后,提升前必须对所有信号装置.通讯设备进行检查试验。
倾斜井巷停止提升()以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。
绞车停运超过6小时以上或因事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前,必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行),确认正确灵活畅通后,方可作业。
倾斜井巷使用提升机或绞车提升时,运送物料时,开车前把钩工必须检查()。
倾斜井巷提升时必须加保险绳不能防止因()而发生的跑车事故。
斜井停止提升6小时以上或事故检修后,提升前必须对所有的()进行检查。
倾斜井斜停止提升6小时以上提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。
倾斜井巷一旦发生事故,井口或上车场信号把钩工()发送紧急停车信号,使提升机制动。
某厂1#干熄焦系统因提升机故障检修3小时而不能装焦,停装焦前料位155t,操作过程中要求最低料位不得低于50t,若要保证停装焦期间不停止排焦,其均匀排焦的最大排焦量应设置多少比较合适?
倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后,把钩工在提升前必须对轨道线路、巷道环境有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护装臵等进行详细检查,并且进行一次空车试运行,证实巷道、轨道和各种安全装臵没有问题后,方准提升。
倾斜井巷停止提升()h以上或事故检修后,提升前必须对所有信号装置,通讯设备进行检查试验。
提升机连续停止运行()以上,信号工必须对信号装置进行全面检查。
主绞车停运超过4小时以上或事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。()
进行钢结构提升施工时,正式提升前的试提升需悬停静置30小时以上并测量结构变形情况。()
进行钢结构提升施工时,正式提升前的试提升需悬停静置18小时以上并测量结构变形情况。()