停运6小时以上12小时以下的，构成（）；停运2小时以上6小时以下；中断正线（上、下行正线之一）行车3小时以上的，构成（）；正线行车（上下行正线之一）中断20分钟以上的，构成（）。
绞车停运超过（）或检修后，开车前必须对所有信号、通风设备进行检查试验。
绞车停运（）小时后，再次启动前应对绞车进行安全确认。
安自装置非计划停运超过72小时，造成（）。
（）是让家庭成员定时或因事而定，交换在家中承担的角色。
当绞车连续停运（）小时以上时，信号工必须按规定对所属信号通讯系统进行全面检查并试运，确认一切正常后方准发送信号。
绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。
绞车停运超过（）小时或检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活后方可作业。
当绞车连续停运（）小时及以上时，信号工必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运，确认一切正常后方准发送提升信号。
220kV及以上线路主保护非计划停运，导致主保护非计划单套运行时间超过24小时，定为电网（）障碍。
蒸发机组停运时间超过（）小时，要将内部酸全部防空，防止结晶。
《事故调查与分析管理制度》中发电机组跳闸、220kv以上输变电主设备被迫停运，事件超过（）小时的，被国华电力内部认定为一般设备事故。
当与人擦肩而过，或越过长辈、上司前面，或因事中途离坐时，都要招呼一声。
锅炉冷态启动：锅炉已停运超过（）小时，锅炉压力小于（）MPa。
重大非计划停运停电事件指：机组非计划停运时间超过300小时主要输变电设施非计划停运时间超过300小时110kV及以上电压等级变电站全站非计划停电大面积用户停电等事件。
主绞车停运超过4小时以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
断路器保护因更改定值退出运行，超过小时以上时该断路器应停运。（Q/CSG212018-2011中国南方电网有限责任公司继电保护运行规定）（）
一条或多条线路全线停运24小时以上48小时以下属于（）
一条或多条线路全线停运2小时以上的或中断（上、下行正线之一）正线行车3小时以上事件”属于Ⅰ级级响应（）
一条或多条线路全线停运48小时以上属于特别重大事故。（）
公职人员犯罪，因故意犯罪被判处管制、拘役或者有期徒刑以上刑罚（含宣告缓刑)或因过失犯罪被判处有期徒刑，刑期超过三年的，（)。
220kV输电线路非计划停运1小时以上8小时以下是属于事件（）
角色互换练习是让家庭成员定时，或因事而定，交换在家中互相之间承担的角色，最好具体化到与当前问题有关的情境、事务中 （)（）
一个车站停运48小时及以上属于特别重大事故。（）
