签收局内清单是签收（）的邮件。供本班处理。
火车转运作业规范的总包邮件接收中规定，接车前使用邮区中心局网上监控系统或在生产作业系统的（）界面输入相应邮路和流水号进行查询，了解本局将接卸邮件的情况。
汽车转运作业规范的总包邮件接收包括接卸干线直达汽车邮件；接卸干线、邮区内非直达汽车邮路；接卸盘驳车；接收本局封发部门的出口邮件；接收信息。
对同一原因经（）次投递仍未投出应改为局内投交的给据邮件，应在投递邮件清单相关签收栏内批注“局内投交”字样。
京局对寄往全国各邮区中心局出口机要件量（）应建立封发关系。
在三级邮政网中，各邮区中心局之间由全国干线和省内干线邮路沟通。
（）清单是分拣员同投递员交接给据邮件的依据，又是用户签收给据邮件的凭证。
各生产单位在邮件发出之前及接收时或接收之后，均应根据邮件逐件勾挑核对相关清单、总清单，以确保邮件交接质量。
中心局接收总包邮件的步骤包括（）、邮件接卸签收、入堆勾核。
航空转运作业规范中规定接收区域快速汽车、盘驳趟车的邮件时，应依据路单进行点数交接，并批注车辆到达时间。
一、二级邮区中心局之间应建立（）
进口互换局开拆国际进口特快专递邮件总包时散漏出来的邮件无法归入邮件时，由专人保管三个月，逾期未有查询或申请发还的，应登录清单交（）签收处理。
一级邮区中心局、省会二级邮区中心局或主要国际邮件互换局与相应的主要国际邮件交换站之间的邮路是一级干线邮路。
一级邮区中心局除完成本邮区邮件集散运输任务外，主要担负（）邮件的封发、经转和运输的任务。
监督部门与被监督行处之间的凭证、资料传送必须通过（）办理，并建立交接登记簿，严密登记、签收手续
汽车转运作业流程中的邮件总包接收包括接卸干线汽车、邮区内汽车邮路的邮件、接卸局站盘驳汽车邮路的邮件、接收本局封发部门（）的邮件和接收信息。
邮区中心局应选在（）的结点上，从而有利于邮区内邮件的集散和网上邮件转运衔接。
各邮区中心局之间邮件接卸签收应利用（）点数办理交接，点验完毕后办理签收手续。
散件子系统中，在给据接收环节的处理模块包括（）、扫描勾核、点数勾核、签收局内清单、批量开拆总包。
营业窗口在接收局内投交邮件时，应根据邮件交接清单，分辨邮件种类，逐件进行（），无误后签收。
各邮区中心局之间邮件接卸签收应利用清单点数办理交接，点验完毕后办理签 收手续。此题为判断题(对，错)。
下列选项中，（）是邮件投递完毕后，投递员归班前应检查的投递邮件清单签收批注的内容。
网点收到款箱及现金中心款箱封包出库交接清单，清点核对款箱与款箱封包出库清单上网点的出库个数一致后，在现金中心款箱出库清单上（）签收
接收国内平常邮件总包信息时，进入邮区中心局（)的“总包处理”|“数据接收”|“网上签收”界面，输入查询条件，下载签收转运部门发来的平常邮件总包信息。
