根据《公路路基设计规范》，填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标，孔隙率的检测方法应采用（）。
路基工程应作为()来施工。应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工，严格按照工程质量标准进行管理。
根据现行铁路路基工程质量检验标准，地基处理换填采用机械挖除时，应预留厚度（）cm的保护层由人工清理。
根据材料信息和质量资料的具体情况，()应采用全部材料的检验
路基工程应作为（）施工。应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工严格按照工程质量标准进行管理。
路基工程应作为（）来施工。应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工严格按照工程质量评定标准进行管理。
我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用（）指标进行检验。
日常对超过经常保养容许误差2～3mm者，应在一周时间内整修好，对超过容许误差较大者，应根据具体情况尽早地进行整修。
道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置，并优先考虑设置平面交叉。
装卸作业可以采用不同类型的装卸机械，应该根据具体情况选择最经济合理先进的技术设备
在压力容器焊接接头的表面质量中，（）缺陷是根据压力容器的具体情况而要求的。
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。本次进行弯沉值测试时，应进行的操作有（）。
信用社需要待摊的费用，应根据（）的原则，结合具体情况合理确定。
过渡段路基的基床表层压实质量控制，基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制。
一般路基填方地段沉降观测桩每段面设臵（）个位于基床表层顶面沉降板设臵（）处位于双线中心。
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（）。
生技部门应根据缺陷具体情况安排防误装置维护人员进行处理。（）
路基顶面表层的整修，补填的土层压实厚度应不小于（）mm。
塔吊的路基和轨道的铺设，必须严格按照其说明书规定进行，一般情况路基土壤承载能力：中型塔（3~15t）0.12~0.16Mpa；重型塔（15t以上）＞0.2MPa。并应整修平整压实，其上铺砂、碴石，并有排水措施（）
整修梁体防水层作业时，基层处理：基面应彻底清除油脂、灰尘、污物、脱模剂、浮浆和松散的表层应采用磨光机打磨处理，确保基面清洁、干燥和平整（）
除了提升产品质量之外，根据具体情况合理运用不同的价格策略，可以有效地提高产品的市场占有率和企业的竞争能力。以下属于价格运用策略的是()。
公路路基顶面表层的整修，应根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案、工艺进行。补填的土层压实厚度应不小于 mm，压实后表面应平整，不得松散、起皮（）
采购部要按品质管理部进厂原料质量要求和生产技术部每月采购计划有计划的采购物资进厂，根据堆场实际情况及天气情况合理安排汽运进厂的具体时间（）
5、路基顶面表层补填土层压实厚度≮（）mm。
