二级公路填方地段，路床顶面以下0~80cm的路基压实度应不小于（）。
当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500～（ ）mm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。
路基机床由表层和底层组成，表层厚度应为（）.底层厚度应为（）总厚度为3.0m。
高速铁路路基工程基床表层级配碎石压实控制指标（）
不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用（）。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。路堤应纵向分层填筑压实；填层应整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整。细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于30mm，每层表面应做成不小于2%的横向排水坡。两段路堤接头处，每层端头应预留2～3m长的搭接台阶。
路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，支承层顶面宽度为（）mm，底面宽度为3400mm，厚度为300mm。
土质路基路床顶面以下深度0～0.8m的压实度标准≥（）。
高速公路和一级公路，路床顶面以下80~150cm的路基压实度不小于（）。
简述路基顶面弯沉值与压实度的关系？
除压实度外，路基工程的其他实测项目一般均可在路基完成后在其顶面进行检查评定。
过渡段路基的基床表层压实质量控制，基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制。
在挖方路基的路床顶面以下，土方断面应挖松深（）mm再压实。
若挖方路基位于含水较多易致翻浆的土层上，则应换议透水性良好的土，其厚度不应小于（），并分层填筑压实。
构造物回填应分层填筑，每层压实厚度不宜超过（）cm，压实度应按相关规范和设计要求进行检测，当设计无要求时，应与路基顶面压实标准一致。
按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）对路基压实度的要求，高速公路、一级公路路床顶面以下深度30~80cm的填方，其路基压实度不小于（）。
无砟轨道路基基床表层填料为级配碎石时压实标准采用（）指标控制。
高速公路、一级公路路基零填及挖方地段，路床顶面以下30~80cm的路基压实度应不小于（）。
路基顶面表层的整修，补填的土层压实厚度应不小于（）mm。
第30题：路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。[2019真题]
第165题：当管道结构顶面至路床的覆土厚度在（）时， 路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施。
路基顶面表层的整修，应根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案、工艺进行。补填的土层压实厚度应不小于100mm，压实后表面应平整，不得松散、起皮。()
公路路基顶面表层的整修，应根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案、工艺进行。补填的土层压实厚度应不小于 mm，压实后表面应平整，不得松散、起皮（）
【填空题】影响路基压实的因素：主要包括（）、（）、土的微观结构、颗粒大小、路基土体的压实、压实土层的厚度以及施工工艺等6方面因素的影响。
某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚
