汽车转运作业规范的总包邮件接收包括接卸干线直达汽车邮件；接卸干线、邮区内非直达汽车邮路；接卸盘驳车；接收本局封发部门的出口邮件；接收信息。
邮政通信网由收寄端、邮件处理中心、邮路和投递端组成。
国内速递业务网是由（）、邮件处理中心和邮路运输组成。
邮件处理中心与其所在城市城区内邮政分支机构之间的邮路是（）。
火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中对卸车邮件的分剔，转运部门应按照本单位（）和发运计划设定邮件堆位。
本省内或各省之间互寄的普邮邮件查询全程时限为（）。
邮政通信网由（），邮件处理中心，邮路和投递端组成。
交换站与境外邮政机构之间办理进口总包接收、出口总包发运、经转总包转发并接收、开拆、处理境外邮政机构发来的邮件总包。
航空转运作业规范中规定接收区域快速汽车、盘驳趟车的邮件时，应依据路单进行点数交接，并批注车辆到达时间。
在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中，遇有火车折返情况，各接卸站根据上级要求全部卸由本局处理的总包邮件。
邮政通信网由收寄端、邮件处理中心、（）和投递端组成。
一级邮区中心局除完成本邮区邮件集散运输任务外，主要担负（）邮件的封发、经转和运输的任务。
一级邮区中心局除完成邮件集散运输任务外，主要担负()邮件的封发、经传和动输的任务。
开办局（非邮区中心局的地市局除外）进、出口省际特快专递邮件一律由其所在省的省会局经转。
火车转运作业流程中的邮件总包接收包括接卸干线火车邮件总包、接卸（）邮件总包、接收本局封发部门的出口邮件和接收信息。
汽车转运作业流程中的邮件总包接收包括接卸干线汽车、邮区内汽车邮路的邮件、接卸局站盘驳汽车邮路的邮件、接收本局封发部门（）的邮件和接收信息。
邮件处理中心是邮政通信网的（），是各级邮运中心和邮件传递过程中心集散中心。
航空转运作业规范的总包邮件内部处理包括交航发运、装发盘驳汽车、特殊情况处理和信息发送四项内容。
汽车转运作业流程中的邮件总包接收包括接卸干线汽车、火车邮路的邮件、接卸局站盘驳汽车邮路的邮件、接收本局封发部门的进口邮件和接收信息。
邮政通信网由收寄端、邮件处理中心、邮路和（)组成。
涉及省直属单位或500千伏的95598工单，由各省客服中心接单，通过电话、工单、邮件、短信、传真等方式转相关部门处理，各部门办理完毕后，由各省客服中心归单办结。（)
省内互寄普通邮件分拣封发关系由各省根据本省实际情况灵活设置，但需确保省内互寄邮件全程分拣次数控制在（)次以内。
限时分拣时长指从邮件到局（到站)至邮件________________作业完成之间的时间间隔。
国内特快专递出口邮件生产传递过程主要由收寄、转趟运输、分拣封发和（)四个生产环节组成。
