发生煤气大量泄漏或着火后，事故的第一发现者应立即打电话向119报警，同时向有关部门报告，各有关单位和有关领导应立即赶赴现场，现场应有事故单位、设备部门、公安消防部门、安全部门和煤气防护站人员组成临时指挥机构统一指挥事故处理工作。
台区经理现场判断（）、（）及（），通过移动作业终端向供电所值班人员上报现场照片，提出故障抢修方案。
维修人员到达现场开始维修之前，首先要仔细向系统值班员和用户方的维护人员询问，了解系统发生故障的时间、发生故障的部位及故障现象（）
重要应用系统等在日间营业时段时出现异常情况，一线值班人员通知值班经理的时限要求是（）
X射线机显示器图像受到干扰的解决方法是停止传送带后，检查X射线机通道内光障上有无遮挡物，如有遮挡物则将其移除。如无遮挡物则立即报告现场值班领导，由专业技术人员排除故障。
当银行营业场所发生火灾时，营业场所负责人和第一时间发现火情人要立即判明能否有效处理，如无法有效处理，立即拨打（），向安全保卫部门报告现场的情况并取得临近单位援助，使用灭火器具和消火栓加以控制，减少损失，等待增援。
当变电所母线失电时，经判断并非由于本变电所母线故障、母差误动或线路故障开关拒动所造成，现场值班人员必须立即向地调值班调度员报告，无论何种情况下，现场值班人员都可以自行将低压侧的馈线拉开。
重大设备故障修复后，现场维修人员应立即向（）确认修复时间，并报告（）。然后（）将故障修复情况报告抢修总指挥和控制中心值班主任助理。由（）向分部领导和部门分管经理报告故障抢修的情况。
当母线发生故障停电后，现场值班人员应立即报告有关调度。在调度操作指令下方可进行相关母线上的设备操作。
门卫人员发现或接到各类可疑物品，要立即向主先行管领导及服务中心报告，并远离现场，防止任何人再接触可疑物。
不能处理的事故及故障，应立即报告车间值班人员和厂调度室。
当变电所母线失电时，经判断并非由于本变电所母线故障、母差误动或线路故障开关拒动所造成，现场值班人员必须立即向地调值班调度员报告，无论何种情况下，现场值班人员都可以自行将馈线拉开。
（）保护动作使断路器跳闸而断路器（）不能跳闸时，现场值班人员应立即报告值班调度员。
变压器起火后，应立即切断变压器各侧断路器，并向值班长和有关领导报告。迅速组织人员到现场扑救；同时赶快打火警电话，使消防人员尽快赶到现场进行扑救。
营业员要认真执行当班人员坚守岗位的规定，邮件未封发出口前，不得擅离座席，确需短暂离开柜台时，向值班组长口头报告即可。
进入站台作业的车辆应备有（），正常情况下严禁使用，遇有作业车辆在平交道口突然熄火时，要立即做好现场防护，并向客运值班员报告，同时组织救援，减少对行车的干扰与威胁，不能快速开通道口时，按应急预案处理。
事故发生后，事故现场有关人员应当立即向发电厂、变电站运行值班人员、电力调度机构值班人员或者（）报告。
对TPDS货车运行状态不良联网一级预报货车，动态检车员要立即将（）等情况经动态检车组长向列检值班员报告，由列检值班员通知现场检车员。
TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时，动态检车组长要立即向（）报告，由列检值班员通知该班现场检车工长，由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。
动态检车员、值班员当班中要随时注意观察设备运行状态，发现不正常时要仔细判断、处理，属于设备故障的要立即向室内动态检测（)汇报，通知维修人员处理，尽快恢复，保证设备正常使用。
当活动现场出现人员过度密集或秩序混乱等情况，所在楼层的值班经理要立即将情况报告保安部，必要时上报商场领导，同时指挥本部门员工维护现场秩序，做好人员疏导工作。（)
《铁路行李、包裹损失处理规则》规定：车站或快运公司营业部发现行包损失的人员应保护现场，立即向或值班员经理报告（）
消防值班人员在接到现场火灾确认信息后，必须立即启动警报装置，同时拨打“119”火警电话向“119”火警调度指挥平台报告火警（）
司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时,应立即采取措施并向列车调度员（车站值班员)汇报异物情况和故障地点,列车调度员（车站值班员)及时通知供电部门检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记,车站值班员报告列车调度员。列车调度员转报供电调度员。（)
