当向心轴承内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体配合较松吋，它的安装顺序是应先（）。
圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。
轴承内圈与轴配合、轴承外圈与轴承座配合各采用基孔制还是基轴制？
轴承内圈与轴的配合通常采用基孔制配合。
牵引电动机轴承内圈一般采用静配合装在转轴上，加热温度不超过（）℃。
圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴（）与内圈发热并烧附而切轴。
装设滚动轴承的车轴无轴领，它靠紧固于轴端螺纹上的止动螺母或止动垫片，防止滚动轴承内圈作（）向移动。
滚动轴承内圈与轴的配合，采用间隙配合。（）
轴承内圈与轴颈配合很紧时，可先用80℃的热油浇在轴承的内圈上，使内圈膨胀后再进行拆卸。（）
NJ3226X1型轴承内圈内径与RD3车轴轴颈外径的直径尺寸公差分别为Φ1300-1.20和Φ130+0.059+0.037，则该配合属于（）过盈配合。
车轴上用于安装轴承内圈，并承受载荷的部分为（）。
197726型轴承内圈与RD2T型车轴轴颈为（）过盈配合。
轴与轴承内圈配合采用适当的过盈配合，孔轴配合为基孔制。
深沟球轴承的安装顺序是，当内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体孔配合较松时，应先（）。
减速器上滚动轴承内圈与轴颈的配合采用（ ）。
深沟球轴承内圈承受大小和方向均不变的径向负荷，在设计时采用较紧配合，这决定于该内圈相对于负荷方向状态是 （ ）。
滚动轴承内圈与轴颈的配合采用（)制，外圈与轴承孔的配合采用（)制。
按新制42726T£¯152726T轴承与RD3车轴尺寸公差计复算，同一轴颈两轴承内圈与轴颈配合过盈量之差可达到（)。
安装深沟球轴承时，当内圈及轴配合较紧而外圈及壳体孔配合较松时，一般应先装轴和轴承。（)
>42726T/152726T型轴承内圈与车轴轴颈为（）过盈配合
滚动轴承的内圈与轴的配合采用制配合
滚动轴承的内圈与轴颈的配合采用（）
深沟球轴承外圈固定，内圈旋转，主要承受重力和由于安装偏心带来的离心力。在设计图样上该内圈与轴颈的配合采用较紧的配合，它决定于该内圈相对于负荷的方向（)。
向心球轴承安装顺序是：当内圈与轴颈配合较紧,外圈与壳体配合较松时,应先将轴承（)。
