（）是对有缺陷或损坏严重的旧桥采取技术措施，提高旧桥的承载能力或恢复接近原设计承载能力和技术标准。
船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时，如遇陡涨水或本船是重载的上行船，要充分考虑本船的过滩能力，避免船舶出现（）等现象，造成重大事故。
建立全国或地区的山坡稳定信息数据库或资料库，并对重点山坡开展（）和采取有效的防治措施，以避免或减轻可能发生的重大灾害。
对于单位压力较大的推力轴承适当增大其（），对改善其运动性能、提高承载能力、增加油膜厚度是有利的。
桥墩不仅自身应有足够的强度、刚度和稳定性，而且对地基的承载能力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等也都提出一定的要求，避免在上述荷载作用下产生危害桥梁整体结构的水平、竖向位移和转角位移。
ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）
捆绑设备的绳索位置不要太高，为避免搬运高大设备时摇摆和倾倒，可适当增加（）根拖拉绳来加强设备的稳定性。
在汛期进行的施工，各车间要引起足够重视，重点盯防，支柱基坑当日开挖，当日立杆，下雨天对没有立杆的基坑必须及时回填或采取有效的措施，防止（）倾倒、路基坍塌。
对试验结构构件进行承载力试验时，在加载或持载过程中出现下列标志之一（）即认为该结构构件达到或超过承载能力极限状态。
起重机行驶和作业的场地应保持平坦坚实，其车轮、支腿与沟、坑边缘的距离小于（）倍时应采取防倾倒、防坍塌措施。
起重机行驶和作业的场地应保持平坦坚实，机身倾斜度不得超过制造厂的规定，其车轮、支腿或履带的前端、外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的倍，小于（）倍时应采取防倾倒、防坍塌措施。
结构或构件的承载能力极限状态包括（），（）和稳定等的计算。
电力安全生产的目标是（），防止和杜绝人身死亡、大面积停电、主设备严重损坏、电厂垮坝、重大火灾等重、特大事故以及对社会造成重大影响的事故发生。
当结构或构件出现（）时，我们认为其超过了承载能力极限状态。
坍塌事故是指物体在外力和重力的作用下，超过自身极限强度的破坏，结构稳定失衡塌落而造成物体高处坠落、物体打击、挤压伤害及窒息的事故。这类事故因塌落物自重大，作用范围大，往往伤害人员多，后果严重，成为重大或特大人身伤亡事故。
《关于加强现场安全行走工作的通知》（钢安管发〔2019〕95号)要求，在走台、平台、架板区域行走时，应确认踩踏位置的牢固状态和承载能力，防止因平台、走台、架板承载能力不足，发生坍塌跌落事故。（)
25、承载能力极限状态指对应于结构或结构构件达到最大承载能力或是出现不适于继续承载的变形，包括倾覆、强度破坏、疲劳破坏、丧失稳定、结构变为机动体系或出现过度的塑性变形等。
对混凝土构件的碳纤维或外包钢加固法适用于使用上不允许显著增大原构件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承载能力的混凝土结构（）
混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和稳定性。（)
要坚持（)，增强忧患意识，提高防控能力。着力防范化解重大风险，保持经济持续健康发展和社会大局稳定。
稳定系数K=稳定力矩/倾倒力矩，其大小可反映抵抗各种外力作用而保持平衡的能力，当K＞1时，下列说法正确的是
对于单位压力较大的推力轴承适当增大其（)对改善其运行性能，提高承载能力，增加油膜厚度是有利的
