在管壳式换热器中,用饱和蒸汽冷凝以加热空气,下面两项判断为()。甲:传热管壁温度接近加热蒸汽温度。乙:总传热系数接近于空气侧的对流传热系数
为了提高LF炉的加热效率,精炼时要求实现()加热。
模壁太厚,传热效率太差,会产生加热周期太长故障,应采用()的材料制作模具,提高传热速度。
硝镁蒸发器蒸出来的含酸蒸汽进入()冷凝,以将产生的蒸汽不断排除。
能自动阻止蒸汽通过并及时排除设备管路中的冷凝水,应选用的阀门是()。
在蒸汽管路或加热器、散热器等蒸汽设备上,能自动排除管路或设备中的冷凝水;并能防止蒸汽泄漏的阀门是()。
传热实验时,在套管换热器中用饱和水蒸气冷凝来加热空气(空气走内管,蒸汽走环隙),为强化传热决定加装翅片,翅片应装在()侧更为有效。
蒸发加热器积存冷凝液,此时加热器内蒸汽压力高,有效传热面减少。
开启蒸汽阀门前,应先微开并排除冷凝水。目的时为了预热设备和管路,以防产生()现象和造成爆炸事故。
风冷式冷凝器为了提高空气侧的表面传热系数,通常采用()组成冷凝器管束。
用蒸气加热换热器时必须不断的排除冷凝水,而不凝性气体可以不排除,其不影响传热效果。
管带式冷凝器比翅片管式冷凝器传热效率提高()%。
将混合液加热,使低沸点物质气化,将生成的蒸汽不断取走并冷凝,就可以将混合液进行初步的分离,此种方法称为()。
一般加氢工业炉为提高加热炉效率,采用了扰流子空气预热器回收烟气余热,烟气侧通过加装翅片提高外膜传热系数,空气侧通过管内()提高内膜传热系数。
为了提高加热炉热效率,对流段炉管一般采用()。
蒸汽加热炉临时停车也必须进行清洗,以免影响传热效率。
蒸汽加热器预热结束时,操作人员在关闭排放阀并投用凝水调节阀后应()。
蒸汽管道引入蒸汽时,必须先进行(),并及时的将管道中的冷凝水排掉。
为了提高蒸汽的利用率,可供采取的措施有()①多效蒸发②二次蒸汽的再压缩,再送入蒸发器加热室③额外蒸汽引出④蒸发器加热蒸汽所产生的冷凝水热量利用
为了提高热效率,纽科门蒸汽机采用怎样的改进措施?
采用套管换热器用饱和水蒸汽加热空气,空气走管程,若蒸汽压力一定,空气进口温度一定,当空气流量增加时,总传热系数( )
蒸汽冷凝传热时,冷凝传热系数明显下降,这可能是( )。
13、对饱和蒸汽冷凝放热,加热空气的间壁式换热过程中,为强化传热,下列方案中________在工程上是可行的。
列管冷凝器的内管走空气,管间走饱和水蒸气,如果蒸汽压力一定,空气进口温度一定,当空气流量增加时,总传热系数K应增大,空气出口温度提高。( )