汽轮机轴承润滑油进油温度应控制在（）以内，最高不超过（）。
汽轮机正常运行时，机前主蒸汽温度快速下降≥（）℃，且核对锅炉过热器出口温度无误时，应打闸停机。
当烟气温度降至（）以下，SO3就可以与水蒸汽化合生成硫酸蒸气。
汽轮机轴承润滑油压力低联锁保护压力开关的取样，一般在润滑油泵的出口处。（）
当加热炉烟气温度降至（）以下时，SO3将与水蒸汽化合生成硫酸蒸汽。
柴油机停车时，润滑油温度和冷却液温度降至60℃以下，并对柴油机全面检查，做记录，以备停车后检修。
GGH入口前的原烟气段烟道由于烟气温度较高，无需防腐处理。GGH出口后的原烟气烟道由于烟气温度已降至（）左右，低于酸（），采用（）涂层。
炉膛出口烟温一般指凝渣管（）或屏式过热器（）的烟气温度。
在TOSI锅炉点火至汽轮机并网前，锅炉应控制炉膛出口烟气温度不高于（）℃。
燃气轮机主轴在轴承的支持下高速旋转，引起轴瓦和润滑油温度的升高，在运行中必须加强监视轴瓦温度和回油温度。（）
在水轮机的停机过程中，当转带降至额定转速的（）时，应加闸制动，否则会恶化轴承的润滑条件。
转化高温气体经过废热锅炉可将温度降至（）进入中温变换器，中温变换出口气体含CO为（）。
合压机焦车后，当轴承温度降至40℃时，停润滑油泵。
润滑油系统的设计应当是在正常运行时，汽轮机轴承座回油温度一般不超过（）℃。
电机轴承温度越过（）或润滑油压突降至（）以下时要紧急停车。
旁路保护就是在布袋除尘器的进出口烟道上设旁路阀门。当烟温超过滤袋所能承受的温度范围时，或滤袋压差大于设定值而又降不下来时，旁路阀门自动打开，布袋除尘器的进出口阀门关闭，烟气直接经过引风机排到烟囱。旁路放风对布袋除尘器起到有效的保护作用。（）
当炉膛出口烟气温度超过（）℃时，自动退出烟温探针。
当回转式空气预热器的入口烟气温度降至120℃以下时，方可停止回转空气预热器的运行。
水轮机导轴承，发电机上下导轴承，推力轴承，发电机定子、转子绕组和铁芯，油槽内，空气冷却器的进出口处，都安装有温度信号器。
一般汽轮机润滑油温升不超过（）至（）℃，各轴承的进油温度为（）至（）℃。
停机后当汽轮机低压缸排汽温度降至（）℃以下并确认无用户时，可以停止循环泵运行。
原烟气与吸收塔出口的净烟气换热，原烟气温度降至（）后进入吸收塔，在吸收塔中，烟气在托盘处被均匀分布，并吸收了烟气中的SO2，经托盘后的烟气随即进入吸收塔经托盘均布，与来自上部三层喷淋层的浆液（），进行脱硫吸收反应。
烟机组停机后，当烟机壳体温度低于（)时，打开（)，当烟机壳体温度降到（)以下，且当进出轴承润油温差小于（)时，先（)，待盘车器停稳后停（)。
原烟气与吸收塔出口的净烟气换热，原烟气温度降至（）后进入吸收塔，在吸收塔中，烟气在托盘处被均匀分布，并吸收了烟气中的SO<sub>2</sub>，经托盘后的烟气随即进入吸收塔经托盘均布，与来自上部三层喷淋层的浆液（），进行脱硫吸收反应。
