汽轮机润滑油的压力开关安装位置应与轴承中心标高一致，否则整定时应考虑液注高度的修正值。
涉及机组安全的重要设备应有独立于分散控制系统的（）操作回路。汽轮机润滑油压力低信号应直接送入（）电气启动回路，确保在没有分散控制系统控制的情况下能够自动启动，保证汽轮机的安全。
润滑油压力低联锁跳车是（）联锁。
润滑油总管油压低联锁是（），一段入口压力低联锁是（）。
当压缩机轴承进口润滑油压力低联锁后，不能提供透平紧急停车情况下各润滑点所需润滑油的有（）。
膨胀压缩机润滑油系统中包含有一个（），它在膨胀机关断油压下降或者电器故障时可以保持到轴承的润滑油压力，同时还可以在低油压报警辅助油泵还没有达到正常压力时维持滑油压力
在做润滑油压力低联锁试验时需要具备的条件有（）。
当润滑油压力低，在辅助油泵启动前，润滑油高位槽将向润滑油总管供油，缓冲润滑油压力下降的幅度，保证油压高于联锁值，防止由于润滑油压过低造成联锁停车。
主空气风机（C301）润滑油总管压力低的报警值是（），联锁值是（）。
润滑油母管压力低于（），汽轮机自动保护跳闸。
增压机组润滑油总管压力正常值为≥0.12Mpa，低报警值为（），联锁停车值为0.05Mpa。
汽轮机轴封汽压力低，润滑油（）进入汽缸内部。
连杆主轴承凸轮轴轴承被（）可能引起双燃料发动机润滑总管线压力异常低。
造成压缩机润滑油压力低联锁的原因有（）。
气压机停机自保有润滑油压力低报、汽轮机振动超限、汽轮机排汽压力高、超限主密封氮气压力低、主汽门关闭、（），（）和（）、等几个。
火炬气压缩机（螺杆式）润滑油压力低联锁动作是指（）。
下列选项中能造成汽轮机润滑油压力低的原因有（）。
超压联锁保护装置动作应在较低压力安全阀启跳动作（）。
往复式高压甲铵泵动力端设置润滑油压力过低联锁的目的是防止轴承发生润滑故障。（）
润滑油压力低至0.06MPa，报警联锁停盘车。
乙烯压缩机开车前，油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。
4111-K2润滑油压力过低联锁试验时，两台油泵应切至（）。
汽机轴承润滑油压力低联锁保护压力开关的取样点，应在（）
增压机润滑油压力低时达到0.15MPa启动备用润滑油泵，达到0.12MPa联锁停车。（)
