四行程发动机的一个工作循环中，曲轴转了（）圈。
四缸发动机按照“双排不进”快速判断法，在四缸处于压缩行程终了时，气门调节的顺序为（）
在四冲程柴油机四个行程中，只有（）才做功，其余三个行程都要消耗功。
四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，有两个行程是做工的
在发动机每个工作循环的四个行程中，气体压（）。
四行程航空活塞发动机在完成一次工作循环中，四个行程的工作次序是：（）.
在发动机的一个工作循环中，四个行程完成哪些工作？
四行程发动机的工作循环为进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程,其中排气行程为工作行程。
发动机工作循环由进气行程.压缩行程.作功行程和排气行程组成的是（）
在四行程发动机中，曲轴旋转两圈各缸工作一次。
发动机工作过程中，缸内最高压力出现在（）行程。
四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，有几个行程是做工的（）
四行程发动机的工作循环包括四个活塞行程即进气行程、压缩行程、（）、排气行程。
在四冲程汽油机的工作循环中，对外作功的行程是（）。
四冲程单缸汽油发动机的一个工作循环包括四个活塞行程：进气行程，压缩行程，膨胀行程和排气行程，其中排气行程是做功的行程
四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是（），其余三个行程则是作功的辅助行程。
在四行程内燃机的工作循环中完成热能向机械能转换的行程是（）的转换。
四行程发动机每个工作循环中，只有一个作功行程，而进气、压缩和排气三个辅助行程都要（）一部分能，并使发动机在工作中产生转速（）现象。
四冲程发动机在一个工作循环的四个行程中，（）个行程产生动力，（）个行程是辅助行程。
四行程过程中，作功行程温度最高。此题为判断题(对，错)。
四行程发动机实际循环由进气、压缩、燃烧和作功四个行程所组成。此题为判断题(对，错)。
四冲程发动机在工作循环的四个行程中，（）个行程产生动力，（）个行程是辅助行程。
四冲程发动机的四个工作循环分别为进气行程、压缩行程、做工行程、和()。
在发动机的工作循环中，只有膨胀行程是对外做功的。
