风流中某一截面的静压与动压的代数和称为(),用h表示。对于抽出式通风:h=hs—hv
只有运动的风流才有动压,静止的空气没有动压,动压是大于零的数值。
风流的动压又称速度压,是指风流对其()或()的平面所施加的压力。
风流的全压即该点静压和动压的叠加。
流体中任何一点上静压与动压的代数和称为()。
风流的全压即该点静压和动压的叠加又分为绝对全压和相对全压。
活塞的运动速度仅仅与活塞的面积及流入液压缸的流量有关,而和压力大小无关。
当活塞面积一定时,活塞运动速度与进入油缸中油的()有关,活塞推力大小与油的()有关。
空气对与风流方向平行的物体表面的压力称为动压。
蒸汽压的大小只与分子量大小有关。
汽油蒸气压的大小与汽油的()有关。
流体中任何一点上静压与动压的()称为全压。
风流的全压、静压、动压的正确关系是()。
固定污染源监测中,因为气体流速与气体动压的平方成正比,所以可根据测得的动压计算气体的流速。
微波压的大小主要与列车洞口的速度有关。
动压作用方向与风流方向一致。
动压的大小与()有关。
风流的全压为某一点的静压与动压的叠加。
货物单元所受惯性力的大小取决于船舶运动产生的加速度,加速度的大小与()因素有关。
一维雷诺方程表明两个相对运动表面形成动压的必要条件为两表面之间的间隙是变化的。
动压的大小主要与速度有关,并与速度成正比。()
动压头指运动着流体所具有的机械能,它的大小与流体流动的速度及流体的()有关。
风流的全压;即该点静压和动压的叠加