电能从牵引变电所经馈线送出,由馈线、接触网、()、()构成牵引网向动车组供电。
供电线作用是由牵引变电所或分区亭向接触网传递电能。
供电线又称为馈电线,它是连接牵引变电所与接触网、分区亭与接触网、开闭所与接触网的供电线。
供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源,经降压、整流成()直流供驱动列车用。
牵引供电设备包括变电设备(变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所)、接触网和远动系统。()
地铁一座主变电所退出运行或相邻的上、下行两个分区接触网供电中断,属于()事故等级。
电力系统对牵引变电所的供电方式主要有环行供电、两边供电、一边供电和辐射供电。
电能从牵引变电所经()、()输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨(称轨道回路)、回流线流回牵引变电所。由馈电线/电缆、接触网、轨道回路及()组成的供电网络,称为()。
正线大面积停电事故分类中二级是指地铁一号线1座主变电所退出运行或相邻的上、下行两个分区接触网供电中断。
牵引变电所对接触网的供电方式通常可分为单边供电和双边供电。
供电系统主要由主变电站、()kV供电环网电缆、牵引降压混合变电所、降压变电所、接触网系统、区间维修动力照明和电力监控系统(SCADA)组成。
单相V,V结线牵引变电所其缺点是:当一台牵引变压器()时,另一台必须()供电,即兼供左、右两边供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。
接触网是牵引供电系统的重要组成部分,牵引变电所通过接触网向动车组供电,而动车组通过受电弓从接触网取电。
电力系统对牵引变电所的供电方式有一般有环形供电、一边供电[两边供电、辐射式供电等()种。
较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入()电源,经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。
每个供电分区的接触网只能从一侧的牵引变电所取得电能,这就是()供电。
牵引变电所向接触网供电有单边供电和双边供电两种方式。
分相绝缘设在两供电臂连接的地方,如牵引变电所、分区亭等处。
分区亭(分区所)设于两变电所之间,把电气化铁道牵引网分成不同供电区段,装有开关设备,根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电,提高末端电压;或连接相邻供电臂以实现越区供电,缩小故障停电范围。
在检修试验过程中,确认该牵引变电所两边供电臂上分区所的远动通道处于正常运行状态,以防紧急情况下随时可以实施越区供电()
牵引供电系统由牵引变电所和接触网两部分组成,两者在运行中应相互协调、统一调度()
在牵引变电所出口处和分区所处,一般把两相不同的供电区分开,这称为()
牵引变电所实施供电越区,分区所设备故障时可通过闭合接触网越区隔离开关或短接接触网分相实现越区供电。(西铁供函〔2017〕168号)()
地铁牵引变电所向接触网供电方式有单边供电和()。