带传动的主要失效形式为打滑和()。
传动杆是硬式传动机构的承力构件,可承受拉应力和压应力,其主要失效形式是:()
蜗杆传动的主要失效形式是点蚀和轮齿折断。
齿轮传动常见的失效形式主要是轮齿折断和()损坏。
蜗杆传动的失效形式主要有()和()。
带传动的失效形式为带的()和()。
常见的齿轮传动失效形式为齿根折断和齿面损坏两类。
带传动的主要失效形式为打滑、带疲劳破坏和带的工作面磨损。
链传动的失效形式主要有链条的(),为减少链传动的失效,常在张紧和润滑上下功夫。
开式齿轮传动和硬齿面闭式传动,齿轮失效的另一主要形式是()。
软齿面闭式齿轮传动中,最主要的失效形式是什么?通常首先出现在齿廓的什么位置?简要说明其原因。
齿轮传动的失效形式主要有轮齿折断和齿面损伤。()
风力发电齿轮箱属于闭式齿轮传动类型,其主要的失效形式是()与(),故选择润滑油时,重点保证有足够的()和()。
带传动的主要失效形式和设计准则是什么?
在一般闭式齿轮传动中,轮齿的主要失效形式是()和()。
齿轮传动中,通常开式传动的主要失效形式为齿面磨损和齿面点蚀。
V带传动的主要失效形式为打滑和()。
蜗杆传动的主要失效形式为()和磨损。
一般开式齿轮传动的主要失效形式是 和 ;闭式齿轮传动的主要失效形式是 和 。
齿面磨损和弯曲疲劳折断是闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式。
蜗杆传动的主要失效形式为胶合和磨损。此题为判断题(对,错)。
齿轮传动过程中,常见的失效形式有()、()、()、()和塑性变形。
齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面破坏等现象。轮齿折断的原因有疲劳折断、过载折断。齿面破坏包括齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨粒磨损和齿面塑性流动。齿轮啮合中,因摩擦的存在,在工作若干时间后,主动轮齿面节线附近产生凹沟,从动轮齿面节线附近产生凸脊,这种失效形式为()