交流柴油发电机并车的基本条件是什么？
在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机在自动并车时的频率调节不可以采用（）。
标定功率不等的A、B两台柴油发电机并车运行，若δ2A＝δ2B＝0，则可能出现的现象是（）。
在发电机组自动并车过程中，检测频差大小不能采用（）。
在船舶电站并车操作过程中，对待并发电机的电压要求是（）。
什么是柴油发电机组自起动成功？
准同期法并车和条件要求待并机组的电压、频率（）必须与系统相同。
在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机在自动并车时合闸指令的提前量通常可以通过（）的方法获取。
两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，正确的叙述是（）。
两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，正确的调整措施是（）。
采用同步表法并车时，若同步表顺时针转动，则说明（）。
在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机在自动并车时合闸指令的提前量不可以通过（）的方法获取。
两台柴油发电机组并车中，如电频率相差（）赫芝以上，即并不上车。
电厂在发电机采用自同期法并列时，在合闸瞬间会有冲击电流出现。为防止冲击电流对发电机的危害，因此，一般电厂不用自同期并网法。
采用同步表法并车时，为避免逆功可能造成的并车失败，应在同步表指针（）并车为好。
某货船在机舱设有75kW主发电机二台，根据电力系统负荷计算书，该船航行时采用单台发电机运行，进出港时采用二台发电机并车运行。该船主电源配备是否合理？应如何配置？
采用灯光明暗法并车时，这时同步指示灯应接在待并机与运行机的对应相上连接，电压同相时同步指示灯应同时灭。
标定功率不同的两台柴油发电机并车运行，若其稳定调速率均为零，则可能出现的现象是（）
发电机自同期并列的方法是：在发电机相序正确的条件下，启动（）的发电机，当转速接近（）转速时，将发电机并入系统，然后再（）
两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，下述叙述中正确的是（）。
两台柴油发电机组并车中，如电压差超过（）即并车困难。
采用同步表法并车时，若同步表逆时针转动，则说明（）。
发电车上采用自同期与同步指示器配合的方法。（)
采用同步表法并车时，若同步表逆时针转动，则说明特并机的频率（）
