液压张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其两制动蹄摩擦片的长度是（）
（）是利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，通过管路传至各车轮制动器，使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。
ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”，主要是用来提高制动效果和确保制动安全。（）
气压制动的车轮制动器为凸轮张开式。
车轮制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构和（）等四部分组成。
制动传动机构的最终作用是使车轮制动器的制动蹄张开而起制动作用。
凸轮（气压）张开式车轮制动器由（）四部分组成。
制动传动机构主要由制动踏板.推杆.制动主缸和车轮制动器等组成。
鼓式车轮制动器主要由（）和张开机构等组成。
现代汽车制动防抱死控制系统中，控制的主要参数是车轮（）。
大车运行机构主要由（）、制动器、减速机、车轮组、联轴器等构成。
车轮制动器由哪几部分组成？
汽车制动器的旋转部分固定在（）上与车轮一起旋转。
汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮（）所致。
叉车液压制动系统由（）部分组成。 ①制动踏板 ②制动总泵 ③制动分泵 ④车轮制动器 ⑤油管
液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是（）。
大车运行机构主要由电动机、制动器、（）、车轮组、联轴器等构成。
液压制动系统主要由车轮制动器和（）两大部分组成。
影响制动性能的主要因素在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、（）、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。
ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”，主要是用来提高制动效果和（）。
汽车制动器固定部分主要包括（）。
汽车车轮制动器中，固定的摩擦元件是制动盘。
一般轿车液压制动系统主要由车轮制动器和液压传动机构组成（）
鼓式车轮制动器主要由（)和张开机构等组相连
